普拉多的四驅(qū)使用方法如下。

普拉多的四驅(qū)系統(tǒng)有多種模式，包括H2（兩驅(qū)高速）、H4（四驅(qū)高速）、L4（四驅(qū)低速）等。

正常鋪裝道路行駛，用H2模式，車(chē)輛為后輪驅(qū)動(dòng)，能有較好燃油經(jīng)濟(jì)性。

遇到濕滑、泥濘或者輕度越野路況，切換到H4模式，四個(gè)車(chē)輪都獲動(dòng)力，增加行駛穩(wěn)定性和通過(guò)性。切換到H4模式時(shí)，車(chē)速要低于100km/h，且車(chē)輛保持直線行駛。

L4模式適用于極端惡劣越野環(huán)境，如陡峭山坡、深陷泥潭等。切換到L4模式前，車(chē)輛先停車(chē)，將變速器掛入空擋再操作。

老款普拉多高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側(cè)小檔把控制，一般在H檔（高速），走泥濘道路或山路時(shí)，把變速箱掛空擋，踩住剎車(chē)將右側(cè)小檔把掛至L檔（低速）。若某輪胎打滑，打開(kāi)差速器鎖按鍵。

新款在檔位為空檔或P檔時(shí)，踩住剎車(chē)，將換擋按鈕從H4移至L4。

普拉多還有H4F全時(shí)四驅(qū)模式，中央的托森限滑差速器自動(dòng)分配前后軸扭矩，通常動(dòng)力按40:60比例分配給前后軸，最大自動(dòng)調(diào)節(jié)為前29后71的比例，可用于正常鋪裝路面日常使用。

H4L高速四驅(qū)鎖止模式，中央托森限滑差速器鎖止，前后橋連接，前后輪動(dòng)力各為50%，適用于附著力低的路面，如雨雪沙石或輕度越野路面。

車(chē)輛啟動(dòng)后，默認(rèn)是兩驅(qū)模式，驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自前輪或后輪。要切換到四驅(qū)模式，找到中控臺(tái)上四驅(qū)模式切換按鈕，一般是帶1、2、4字樣或前后箭頭標(biāo)志的旋鈕，切換到“4”或“4WD”位置激活四驅(qū)系統(tǒng)。

四驅(qū)模式下，普拉多會(huì)自動(dòng)調(diào)整前后輪驅(qū)動(dòng)力分配。需更積極越野駕駛，將旋鈕切換到“LOW”或“LO”位置，進(jìn)入低速高扭模式，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大。

駕駛條件正常時(shí)，可切回兩驅(qū)模式節(jié)省燃油、減少部件磨損。

不同普拉多車(chē)型可能有細(xì)節(jié)差異，具體操作參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）