在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)里，E通常代表排氣門(mén)。E的全稱(chēng)是Exit，意思就是排氣，而進(jìn)氣門(mén)用I表示，I是In的縮寫(xiě)。

排氣門(mén)作用重大，它能及時(shí)有效地把燃燒后的廢氣從汽缸中排出，讓下一個(gè)工作循環(huán)進(jìn)氣量充足，保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率和效率。其開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響大，合理正時(shí)可優(yōu)化排氣過(guò)程、減少阻力、提高充氣效率，還能幫助降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因高溫氣體堆積而過(guò)熱，保護(hù)零部件。

進(jìn)氣門(mén)則負(fù)責(zé)把空氣吸入汽缸與燃料混合，為燃燒提供氧氣。

從多個(gè)方面對(duì)比進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，工作時(shí)機(jī)上，進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣沖程排氣門(mén)打開(kāi)；氣體溫度方面，進(jìn)氣門(mén)處較低，是混合氣或空氣，排氣門(mén)處較高，是燃燒后的廢氣；壓力情況是進(jìn)氣門(mén)壓力相對(duì)較低，排氣門(mén)壓力相對(duì)較高；材質(zhì)要求上，進(jìn)氣門(mén)耐高溫和腐蝕性能要求相對(duì)低些，排氣門(mén)耐高溫、耐腐蝕和磨損性能要求較高。

連接空濾的是進(jìn)氣門(mén)，連接排氣筒的是排氣門(mén)。對(duì)于使用過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門(mén)通常比排氣門(mén)干凈?；钊逻\(yùn)動(dòng)打開(kāi)的是進(jìn)氣門(mén)，往上運(yùn)動(dòng)打開(kāi)的是排氣門(mén)?；鸹ㄈc(diǎn)火之后打開(kāi)的是排氣門(mén)，點(diǎn)火之前打開(kāi)的是進(jìn)氣門(mén)。

不過(guò)在凸輪軸中，字母E既可以代表進(jìn)氣，也可以代表排氣。凸輪軸通過(guò)特殊的凸輪設(shè)計(jì)，能精準(zhǔn)調(diào)整進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)機(jī)、升程和持續(xù)時(shí)間，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣效率和性能 。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程，進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)讓新鮮混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，壓縮和做功沖程進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，排氣沖程排氣門(mén)打開(kāi)排出廢氣。

正確了解e代表的排氣門(mén)相關(guān)知識(shí)，能更好地掌握發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和性能提升都有很大幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）