極氪X轉(zhuǎn)彎急加速一般不會打滑。極氪X的四驅(qū)版最大功率315kW ，配備了智能防滑牽引力控制系統(tǒng)、IPB智能集成制動系統(tǒng)等一系列硬件裝備。當加速踏板踩下超過三分之一或者達到一半時，它的電控系統(tǒng)會對車輛的四輪扭矩施加控制，以此避免出現(xiàn)打滑、側(cè)滑的情況。

而且極氪X的輪胎抓地力強，再配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，能夠提供足夠抓地力讓車輛在加速時保持穩(wěn)定。其底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)也能有效控制車身姿態(tài)，減少打滑可能性。

不過在一些特殊情況下也有打滑的可能。車重較大慣性大，會導(dǎo)致輪胎抓地力不足；后驅(qū)布局使得后輪在特定路況（像濕滑路面、急加速時）承擔的驅(qū)動力較大，易突破輪胎抓地力極限；馬力大，急加速時輪胎可能瞬間承受過大扭矩而打滑；雨濕路滑天氣，路面摩擦力減小增加打滑風險；運動模式下動力輸出更激進，也容易出現(xiàn)打滑 。

要是極氪X轉(zhuǎn)彎急加速出現(xiàn)打滑情況可以這么處理。緩緩放松油門踏板，不要驟然減速或猛打方向盤。繼續(xù)緩緩轉(zhuǎn)動方向盤，注意幅度別太大。打滑嚴重時，及時放開油門，溫柔點剎，順著失控方向打方向盤。前輪打滑就緩慢松開油門踏板，不要突然減速。后輪打滑則向打滑方向緩慢轉(zhuǎn)動方向盤。若是四輪打滑，保持動力輸出直至打滑現(xiàn)象消失。

極氪X本身有智能防滑系統(tǒng)，比如XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)。但仍打滑的話，可檢查輪胎磨損情況，及時更換磨損嚴重的輪胎，確保輪胎氣壓正常。在特殊路況，如一側(cè)輪胎在泥坑中打滑，可輕拉手剎并加大油門。

養(yǎng)成良好駕駛習慣，避免急加速、急打方向，注意路面狀況，選擇合適輪胎，了解車輛性能，根據(jù)路況和需求合理調(diào)整駕駛方式，就能減少甚至避免打滑情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）