極氪001斜切減速帶時(shí)，懸掛表現(xiàn)出色，有著諸多亮點(diǎn)。其底盤(pán)素質(zhì)優(yōu)秀，把舒適和運(yùn)動(dòng)完美融合。在斜切減速帶這個(gè)場(chǎng)景中，能充分展現(xiàn)出它高級(jí)且有韌性的底盤(pán)和懸掛特性。

極氪001斜切減速帶時(shí)懸掛特別有韌勁，動(dòng)作十分干脆。在經(jīng)過(guò)減速帶瞬間，懸掛能迅速做出反應(yīng)，拉住車(chē)身。不會(huì)出現(xiàn)那種車(chē)身失控般的晃動(dòng)，通過(guò)后左右晃動(dòng)也很少，整個(gè)過(guò)程十分平穩(wěn)。這得益于它優(yōu)秀的懸掛調(diào)校，讓車(chē)輛在面對(duì)這種特殊路況時(shí)，有著可靠的行駛穩(wěn)定性。

再說(shuō)其底盤(pán)，在日常城市通勤時(shí)，就展現(xiàn)出了出色的反饋過(guò)濾能力。不管是大顛簸路段，還是細(xì)碎路面，都能應(yīng)對(duì)自如。通過(guò)大顛簸路段時(shí)安穩(wěn)得很，像經(jīng)過(guò)起伏路段，拋跳沖擊感比肉眼看到的要小很多。這是因?yàn)閼壹茏枘岷蛣?dòng)作匹配極佳，車(chē)身姿態(tài)一直能保持平穩(wěn)。經(jīng)過(guò)細(xì)碎路面，震動(dòng)過(guò)濾得干干凈凈，坐在車(chē)內(nèi)，只是偶爾能感受到輪胎壓過(guò)小坑的細(xì)微反饋。

而且極氪001的輪距寬，在激烈駕駛時(shí)彎道上限高，過(guò)彎極限高，能給駕駛者足夠信心。在隔音方面，時(shí)速110公里以內(nèi)車(chē)內(nèi)噪音控制良好，就算超過(guò)120公里，輪胎和風(fēng)噪雖會(huì)變大，但到160公里左右噪音增長(zhǎng)也不明顯。轉(zhuǎn)向手感方面，隨速增益和回正力拒明顯，阻尼線性均勻。

總之，極氪001不僅在斜切減速帶時(shí)有著優(yōu)秀的懸掛和底盤(pán)表現(xiàn)，在其他方面也展現(xiàn)出了高品質(zhì)。無(wú)論是日常出行，還是偶爾激烈駕駛，它都能很好地滿足需求，為駕駛者和乘客帶來(lái)舒適、穩(wěn)定又安心的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）