下邊梁鈑金算事故車嗎 這得看具體情況。下邊梁在車輛結(jié)構(gòu)中位置較為重要，一旦損傷修復(fù)會使車輛安全系數(shù)有所變化。

一般來說，不能通過更換配件修復(fù)的損傷，所涉及車輛可認定為事故車。像縱梁、底大邊、ABC柱、后翼子板、后圍板等部件受傷，且只能通過整形、切割、焊接修復(fù)的，就算事故車；而前保險杠、大燈、前翼子板、水箱等損壞能換新的，則不算事故車。

車門下邊梁也就是門檻外板，要是單純變形不大，不屬于大事故。不過修復(fù)后得做好密封防水措施。要是內(nèi)加強件變形，影響就比較大了。

判定事故車有標準依據(jù)，按照《乘用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》新版規(guī)定，底邊梁出現(xiàn)變形、鈑金、褶皺、燒焊、切割、扭曲，并且缺陷面積大于等于30mm×30mm ，就算事故車。

底邊梁損傷修復(fù)方法主要有鈑金和切割兩種。4S店多會選擇切割，因為底邊梁有弧度，修復(fù)起來不太方便，而且切割相對更掙錢。普通鈑金修復(fù)的話，要先打磨漆面，露出金屬色，接著焊接鐵環(huán)，拉變形區(qū)域，處理底部變形，用工具把小變形位置拉回，之后打膩子填補不平整處，最后噴漆。

如果下邊梁修復(fù)只是在外側(cè)，內(nèi)側(cè)沒有受損，這種情況不算事故車。

總之，遇到下邊梁鈑金的情況要謹慎評估，嚴格遵循標準來判定，這樣才能確保車輛后續(xù)使用安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）