方向盤(pán)有虛位能調(diào)整。

方向盤(pán)虛位指轉(zhuǎn)向輪不偏轉(zhuǎn)時(shí)方向盤(pán)能轉(zhuǎn)過(guò)的角度，正常虛位一般在左右1.5度 ，也有說(shuō)在5到10度之間，在20 度到30 度之間也算正常。虛位過(guò)大轉(zhuǎn)向會(huì)有延時(shí)不靈敏的感覺(jué)，過(guò)小則操作頻繁易疲勞。

先檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓過(guò)低會(huì)增加方向盤(pán)虛位，要確保輪胎氣壓符合制造商推薦標(biāo)準(zhǔn)。

檢查轉(zhuǎn)向助力，若助力皮帶松動(dòng)，可能導(dǎo)致虛位過(guò)大，不同車(chē)型解決辦法不同，需根據(jù)實(shí)際車(chē)型處理。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)檢查，抓緊轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，若自由轉(zhuǎn)角過(guò)大，表明方向器松曠，需調(diào)整；轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)觀察轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各球頭銷(xiāo)，若有松曠，需調(diào)整或拆除更換受磨損件。

用千斤頂或汽車(chē)提升機(jī)使前輪離開(kāi)地面檢查，在垂直方向搖動(dòng)轉(zhuǎn)向輪，若出現(xiàn)松曠，為主銷(xiāo)與襯套間隙過(guò)大，需修復(fù)；橫向搖動(dòng)轉(zhuǎn)向輪，若松曠，則為輪轂軸承間隙過(guò)大，需調(diào)整。

調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件磨損或損壞可能導(dǎo)致方向盤(pán)虛位增大，建議去專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店檢查和調(diào)整。

重新校準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在某些情況下，專(zhuān)業(yè)技師使用專(zhuān)門(mén)設(shè)備重新校準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可減少方向盤(pán)虛位。

更換助力泵，要是方向盤(pán)虛位是助力泵故障引起，更換新助力泵就能解決問(wèn)題。

總之，方向盤(pán)有虛位能調(diào)整。但調(diào)整方向盤(pán)虛位有時(shí)較為復(fù)雜，是汽車(chē)的重大變化，可能耗費(fèi)大量時(shí)間和精力。自己處理有難度的話，建議交給專(zhuān)業(yè)的維修人員，他們憑借專(zhuān)業(yè)知識(shí)和工具，能更準(zhǔn)確快速地找到虛位過(guò)大的原因并有效調(diào)整，讓駕駛操控更精準(zhǔn)、安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）