問(wèn)界M7高配車(chē)型在鋼材強(qiáng)度方面表現(xiàn)相當(dāng)出色。其車(chē)身用鋼是按照CNCAP 2021五星安全標(biāo)準(zhǔn)和中保研“Good”評(píng)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的。

問(wèn)界M7使用了超高強(qiáng)度（1500MPa）的熱成型鋼材料，整個(gè)車(chē)身的占比達(dá)到32% 。這種高強(qiáng)度熱成型鋼為車(chē)輛打造了堅(jiān)固的基礎(chǔ)，能在關(guān)鍵時(shí)刻抵御強(qiáng)大的沖擊力，保障車(chē)內(nèi)人員安全。

而且問(wèn)界M7采用了業(yè)內(nèi)最強(qiáng)潛水艇級(jí)高強(qiáng)度鋼，每平方厘米可承受17噸重量，這相當(dāng)于一臺(tái)重型卡車(chē)的重量。新M7大五座整車(chē)高強(qiáng)度鋼材占比超過(guò)80%，其中潛艇級(jí)別的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)24.4%，遠(yuǎn)超同級(jí)其他車(chē)型。

潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼具備極高的強(qiáng)度與韌性，在車(chē)輛遭遇碰撞或其他極端情況時(shí)，能有效吸收和分散能量，盡可能減少車(chē)身變形，為車(chē)內(nèi)人員留出充足的生存空間。

像在中汽研SUPER CRASH測(cè)試?yán)?，不管是正?0km/h疊加卡車(chē)速度后相對(duì)時(shí)速達(dá)100km/h的碰撞，還是側(cè)面30噸重卡以20km/h車(chē)速的壓頂，問(wèn)界M7都表現(xiàn)出色。車(chē)身框架結(jié)構(gòu)保持完整，A、B、C柱均無(wú)結(jié)構(gòu)性失效，車(chē)門(mén)正常開(kāi)啟，座艙內(nèi)部無(wú)變形，電池?zé)o漏液和起火等現(xiàn)象。這其中潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼功不可沒(méi)。

另外，問(wèn)界M7的AB柱采用的潛艇級(jí)熱成型鋼，最高抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到2000MPa，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)身關(guān)鍵部位的強(qiáng)度。

并且問(wèn)界M7的門(mén)檻梁內(nèi)填充鋁型材，加強(qiáng)了橫向和豎向的梁結(jié)構(gòu)，能更好地分解吸收來(lái)自外界的碰撞能量，保護(hù)電芯免遭碰撞力傷害。

在底盤(pán)部分，新款問(wèn)界M7使用了全鋁合金和超高強(qiáng)度鋼，不僅提高了底盤(pán)的剛性，還賦予車(chē)輛更好的抗沖擊能力。

總之問(wèn)界M7高配的鋼材強(qiáng)度很高，為車(chē)輛帶來(lái)了出色的安全性能和可靠的品質(zhì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）