十字軸由兩個垂直軸組成，交叉點呈十字形，四個軸端連接不同裝置來傳遞力量和轉(zhuǎn)動。其工作原理包含轉(zhuǎn)動傳遞、力量傳遞、適應(yīng)角度變化、動力傳遞過程、潤滑和密封幾方面。

轉(zhuǎn)動傳遞方面，當(dāng)水平軸或垂直軸之一轉(zhuǎn)動，因軸端連接件相互牽引，另一個軸也會跟隨轉(zhuǎn)動，這樣就能將一個軸的轉(zhuǎn)動力傳遞到另一個軸上實現(xiàn)轉(zhuǎn)動傳遞。

力量傳遞上，當(dāng)水平軸或垂直軸之一受外力，通過十字軸連接，力量能傳遞到另一個軸。

在適應(yīng)角度變化時，因安裝誤差、工作負(fù)載等，兩根相交軸角度可能變化，十字軸設(shè)計能允許這種變化保證設(shè)備正常運行，像汽車行駛中，車輪驅(qū)動軸和傳動軸角度不斷變，十字軸就能適應(yīng)確保動力正常傳遞。

動力傳遞過程為，一根軸轉(zhuǎn)動，通過與該軸連接的軸頸把動力傳到十字軸中心部分，中心部分再將動力傳遞到與另一根軸連接的軸頸實現(xiàn)動力傳遞，由于中心部分要承受較大扭矩和剪切力，所以常用高強度材料如合金鋼制造。

潤滑和密封也很重要，為保證十字軸正常工作，需良好潤滑和密封，一般用潤滑油或潤滑脂潤滑減少摩擦磨損，用橡膠密封圈、油封等密封防止?jié)櫥突驖櫥孤?/p>

總之，十字軸憑借這些工作原理，在眾多機械設(shè)備尤其汽車傳動系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，讓動力能順利傳遞，設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）