林肯領(lǐng)航員底盤(pán)很堅(jiān)固。

從底盤(pán)結(jié)構(gòu)上看，它采用非承載式底盤(pán)設(shè)計(jì)，有大梁結(jié)構(gòu)，這可是給車(chē)輛提供了極佳的剛性和抗扭能力。在復(fù)雜路況下，大梁能承受更大沖擊力和扭曲力，保護(hù)關(guān)鍵部件，減少對(duì)車(chē)身和車(chē)內(nèi)乘客影響。它的大梁還是整體設(shè)計(jì)，采用全鋁車(chē)身，讓整車(chē)安全系數(shù)更突出。

懸掛方面，前雙叉臂獨(dú)立懸掛加后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，前后都帶有橫向穩(wěn)定桿。這樣的懸掛組合保證了行駛穩(wěn)定性和操控性，能減少顛簸和晃動(dòng)，改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性、舒適性，確保直線(xiàn)行駛穩(wěn)定，增強(qiáng)車(chē)輛控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足。而且還配備具有道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛軟硬度，面對(duì)坑洼路段能輕松應(yīng)對(duì)，大大提升底盤(pán)可靠性和耐用性。

底盤(pán)用料也扎實(shí)。前部有鋼質(zhì)全框式副車(chē)架，提升車(chē)身強(qiáng)度和抗扭轉(zhuǎn)性能，還能分散路面沖擊。同時(shí)應(yīng)用鋁合金、液壓襯套、玻璃纖維等材料，鋁合金減輕底盤(pán)重量，液壓襯套過(guò)濾震動(dòng)，提高駕乘舒適性。

林肯領(lǐng)航員底盤(pán)調(diào)校也十分出色。軟硬適中，既注重舒適性，濾震表現(xiàn)好，又有不錯(cuò)支撐性，駕駛起來(lái)沒(méi)有那種開(kāi)船般的搖晃感。在通過(guò)彎道時(shí)，底盤(pán)能提供足夠支撐，減少車(chē)身側(cè)傾。而且它底盤(pán)離地間隙較高，增強(qiáng)了車(chē)輛通過(guò)性，面對(duì)崎嶇道路或復(fù)雜地形都能輕松應(yīng)對(duì)。

其底盤(pán)控制系統(tǒng)也不錯(cuò)，驅(qū)動(dòng)方式是適時(shí)四驅(qū)，有6種駕駛模式，通過(guò)中控臺(tái)旋鈕能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出、變速箱換擋邏輯等。底盤(pán)升降功能通過(guò)帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸架實(shí)現(xiàn)，利用前置攝像頭預(yù)判路況，預(yù)先調(diào)節(jié)懸架軟硬程度，讓駕駛更平穩(wěn)舒適。動(dòng)力上搭載的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10速自動(dòng)變速器，也為底盤(pán)升降系統(tǒng)提供強(qiáng)大動(dòng)力支持。

總之，林肯領(lǐng)航員底盤(pán)堅(jiān)固，能帶來(lái)舒適、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）