林肯領(lǐng)航員底盤很堅固。

從底盤結(jié)構(gòu)上看，它采用非承載式底盤設(shè)計，有大梁結(jié)構(gòu)，這可是給車輛提供了極佳的剛性和抗扭能力。在復(fù)雜路況下，大梁能承受更大沖擊力和扭曲力，保護關(guān)鍵部件，減少對車身和車內(nèi)乘客影響。它的大梁還是整體設(shè)計，采用全鋁車身，讓整車安全系數(shù)更突出。

懸掛方面，前雙叉臂獨立懸掛加后多連桿獨立懸掛的組合，前后都帶有橫向穩(wěn)定桿。這樣的懸掛組合保證了行駛穩(wěn)定性和操控性，能減少顛簸和晃動，改善加速和制動時的平順性、舒適性，確保直線行駛穩(wěn)定，增強車輛控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足。而且還配備具有道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，這個系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況實時調(diào)整懸掛軟硬度，面對坑洼路段能輕松應(yīng)對，大大提升底盤可靠性和耐用性。

底盤用料也扎實。前部有鋼質(zhì)全框式副車架，提升車身強度和抗扭轉(zhuǎn)性能，還能分散路面沖擊。同時應(yīng)用鋁合金、液壓襯套、玻璃纖維等材料，鋁合金減輕底盤重量，液壓襯套過濾震動，提高駕乘舒適性。

林肯領(lǐng)航員底盤調(diào)校也十分出色。軟硬適中，既注重舒適性，濾震表現(xiàn)好，又有不錯支撐性，駕駛起來沒有那種開船般的搖晃感。在通過彎道時，底盤能提供足夠支撐，減少車身側(cè)傾。而且它底盤離地間隙較高，增強了車輛通過性，面對崎嶇道路或復(fù)雜地形都能輕松應(yīng)對。

其底盤控制系統(tǒng)也不錯，驅(qū)動方式是適時四驅(qū)，有6種駕駛模式，通過中控臺旋鈕能調(diào)整發(fā)動機動力輸出、變速箱換擋邏輯等。底盤升降功能通過帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸架實現(xiàn)，利用前置攝像頭預(yù)判路況，預(yù)先調(diào)節(jié)懸架軟硬程度，讓駕駛更平穩(wěn)舒適。動力上搭載的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機和10速自動變速器，也為底盤升降系統(tǒng)提供強大動力支持。

總之，林肯領(lǐng)航員底盤堅固，能帶來舒適、穩(wěn)定的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）