瞬時油耗顯示多少正常

一般情況下，汽車剛起步加速時瞬時油耗量可能會達到 40L/100Km，這屬于正常范圍 。在這個階段，發(fā)動機需要輸出非常大的力來改變車輛的狀態(tài)，油門踩深，油門開度大，發(fā)動機進氣量大，噴油自然就多，電腦用大量的油、低速計算瞬時油耗，數值就會高 。雖然此時噴油量大，但并沒有浪費，而是被發(fā)動機轉化為高扭矩輸出，提高了汽車的加速性。

汽車在斷油滑行時，瞬時油耗量可能會為 0L/H，這也是正常的?，F在的電噴發(fā)動機可以在滑行時切斷供油，部分車型就能實現這種低油耗狀態(tài)。

在上坡時，尤其是坡度較大且深踩油門、速度不高的情況下，瞬時油耗高也是正?，F象。因為此時發(fā)動機需要克服重力做功，需要更多的動力支持，噴油增多使得瞬時油耗上升。

車輛停車、發(fā)動機怠速時也有瞬時油耗，不同車型這個數值會有差異 。一般來說，這個數值不會太高。

不過要注意，瞬時油耗僅代表汽車那一瞬間消耗的油量，并不代表汽車的平均油耗。瞬時油耗高不意味著平均油耗也會高 。車主觀察瞬時油耗，可以了解發(fā)動機在不同工況下的油耗情況。比如通過觀察不同車速下的百公里油耗（風阻系數與車速的平方成正比，對油耗影響較大），可以求出經濟車速 。車主可以多關注自己車輛在不同行駛情況下的瞬時油耗，以此來調整車速達到合適的、經濟的車速。如果發(fā)現車輛的瞬時油耗量且平均油耗量也高的情況，建議及時去檢查發(fā)動機系統(tǒng)是否出現故障以及機油濾清器是否出現堵塞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）