寶馬i3不同版本續(xù)航里程不同。老款寶馬i3的最大續(xù)航里程為340km，這是工信部給出的數(shù)據(jù)。2016年，其電池容量從60Ah升級(jí)至94Ah，電池組從22kWh升級(jí)至33kWh； 2019年新車型又將電池組能量提升至42.2kWh，還配備了由12個(gè)電池單元組成的八個(gè)電池模塊。

全新一代寶馬i3，入門級(jí)單電機(jī)車型最大續(xù)航里程可達(dá)800公里。新車還將推出雙電機(jī)四驅(qū)版車型以及M系列高性能運(yùn)動(dòng)版車型，其中M系列高性能運(yùn)動(dòng)版采用四電機(jī)形式驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率可達(dá)1000千瓦。

不過(guò)在實(shí)際使用中，純電動(dòng)汽車包括寶馬i3的續(xù)航里程會(huì)受到很多因素的影響，實(shí)際續(xù)航里程一般會(huì)比工信部數(shù)據(jù)低些。像駕駛風(fēng)格，如果急加速、急剎車頻繁，續(xù)航里程會(huì)減少；車輛負(fù)載過(guò)重，比如車內(nèi)載很多人和物品，也會(huì)消耗更多電量，影響續(xù)航；還有行駛路況，在擁堵路段走走停?；蛘哳l繁爬坡，都會(huì)使電量消耗更快；另外，外界溫度對(duì)電池性能也有影響，低溫環(huán)境下電池活性降低，續(xù)航也會(huì)打折扣。

寶馬i3為了保障續(xù)航和充電，還提供了兩種充電模式，快充模式下30分鐘能從0充到80%，慢充模式充滿電則需要8個(gè)小時(shí)。并且它配備了電池溫控系統(tǒng)，可以降低電池組的熱量，更好地滿足電池組快速充電的需求，一定程度上保障續(xù)航和電池性能。

總之，寶馬i3的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，不同版本能滿足不同需求，日常使用足夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）