現(xiàn)代悅動(dòng)自動(dòng)檔位有P停車(chē)擋、R倒車(chē)擋、N空擋、D前進(jìn)擋、M手動(dòng)擋，還有低擋、運(yùn)動(dòng)擋、B制動(dòng)塊這些特殊擋位。

P停車(chē)擋用于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，車(chē)輛要處于靜止?fàn)顟B(tài)才能掛入，停車(chē)熄火時(shí)就掛這個(gè)擋。

R倒車(chē)擋用來(lái)倒車(chē)，倒車(chē)前踩下剎車(chē)，車(chē)輛停穩(wěn)后再掛入，行駛中不能掛入。

N空擋在倒車(chē)擋之后，掛入后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞，一般用于短時(shí)間停車(chē)，比如等紅燈。

D前進(jìn)擋是正常行駛擋，能自動(dòng)換高擋和降擋，換擋時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛風(fēng)格和行駛速度。

M手動(dòng)擋需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下加一擋，向下推減一擋，能增加駕駛樂(lè)趣。

低擋一般在爬坡陡坡時(shí)使用，掛入后變速箱會(huì)鎖定在二擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停留在最大扭矩和最大轉(zhuǎn)速范圍。

運(yùn)動(dòng)擋變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高，可在超車(chē)時(shí)用，能獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)。

B制動(dòng)塊一般用于滑行或長(zhǎng)距離下坡，能提供制動(dòng)效果，還能增強(qiáng)能量回收，為車(chē)輛動(dòng)力電池充電，增加電池壽命。

不同路況下?lián)跷贿x擇也有講究。

上坡時(shí)，通過(guò)“D-”降檔獲得更大扭矩，動(dòng)力充足時(shí)用“D+”升檔，陡坡就用S擋運(yùn)動(dòng)模式。

下坡時(shí)，用“D+”升至2/3擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)約束防止剎車(chē)片發(fā)熱失效，陡坡切換到1擋，車(chē)輛加速失控就及時(shí)用“D-”降檔。

部分車(chē)型有換擋撥片，在“D”位置，踩下剎車(chē)，向右推手柄切換到手動(dòng)模式，“+”撥片升檔，“-”撥片降檔，能精確控制車(chē)輛扭矩和速度。

掛擋時(shí)要始終踩住剎車(chē)，動(dòng)作輕柔準(zhǔn)確，行駛中別隨意換擋，停車(chē)先掛N擋拉手剎再掛P擋，這樣就能更好地操作現(xiàn)代悅動(dòng)自動(dòng)擋位啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）