減震器壞了會(huì)有多種癥狀。

車(chē)輛通過(guò)顛簸道路或減速帶時(shí)，若某個(gè)車(chē)輪發(fā)出聲音，很可能減震器有問(wèn)題。

在惡劣路況行駛一段距離后，用手觸摸減震器外殼，正常工作的減震器外殼會(huì)有溫度，若某個(gè)外殼明顯較涼，該減震器可能已損壞。

車(chē)輛停下時(shí)，用力按壓車(chē)頭，車(chē)身會(huì)往下掉，松開(kāi)手后，正常的減震器能讓車(chē)身反彈且快速穩(wěn)定，要是回彈后車(chē)身反復(fù)震蕩幾次才穩(wěn)定，那減震器有問(wèn)題。

車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)，若車(chē)身強(qiáng)烈震動(dòng)且余震大，說(shuō)明減震器可能出故障了。而且減震器回彈無(wú)力也是癥狀之一，減震彈簧損傷會(huì)影響回彈力。

減震效果變差也很明顯，路面稍有不平車(chē)子就上下晃動(dòng)，過(guò)顛簸路時(shí)原本上下晃一兩次就停，現(xiàn)在要三四次且幅度變大。

通過(guò)手電筒透過(guò)輪拱檢查減震器，若發(fā)現(xiàn)外部漏油，表明減震器已損壞。

車(chē)輛行駛至顛簸路段，車(chē)身姿態(tài)過(guò)分顛簸、搖擺不定，一般也是減震器問(wèn)題。

車(chē)輛在顛簸路段行駛時(shí)，減震器發(fā)出異響，極有可能是減震器有損傷。

減震器壞了還會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均勻，車(chē)輪行駛中震動(dòng)不平穩(wěn)，出現(xiàn)側(cè)傾，使輪胎接觸地面部分磨損嚴(yán)重，未接觸部分不受影響，形成不均勻磨損形狀，讓車(chē)輛行駛不穩(wěn)定，增加顛簸不適感。

拆下減震器直立，把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，應(yīng)有穩(wěn)定阻力且上拉阻力大于下壓阻力，若阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞。

在行駛過(guò)程中車(chē)輛出現(xiàn)跳動(dòng)，剎車(chē)時(shí)異響，以及在崎嶇路段車(chē)身晃動(dòng)大，輪胎易失抓地力，汽車(chē)控制力降低、操控性能差甚至甩尾，都可能和減震器損壞有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）