邁騰與速派底盤(pán)各有亮點(diǎn)。

副車(chē)架方面，邁騰是單層沖壓，速派是單層沖壓后上下兩層焊接，速派在這方面用料更實(shí)在。前后懸掛材料二者基本一致，只是邁騰某些地方多幾個(gè)膠圈，在鐵質(zhì)和鋁合金材料使用上也有少量差別。仿傾拉桿速派比邁騰粗約0.7 ，底盤(pán)護(hù)殼邁騰是纖維材質(zhì)，速派是塑料材質(zhì)。

底盤(pán)調(diào)校上，邁騰注重舒適性和穩(wěn)定性，行駛中能很好地過(guò)濾路面顛簸，給乘客帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)。速派的底盤(pán)調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)操控性，它的四連桿獨(dú)立懸架相比邁騰的多連桿獨(dú)立懸架，能提供更精確的車(chē)輪定位和行駛軌跡，使車(chē)輪在行駛中保持可靠軌跡，提高操控性能。

車(chē)內(nèi)隔音方面，因?yàn)樗倥傻暮髠湎浯笙票辰Y(jié)構(gòu)，隔音效果理論上可能不如邁騰 ，不過(guò)也有車(chē)主表示速派隔音不錯(cuò)和帕薩特沒(méi)啥兩樣。另外邁騰頂配車(chē)型帶DCC可以調(diào)節(jié)懸掛軟硬度，能滿足不同的駕駛需求。

在實(shí)際駕駛感受方面，邁騰底盤(pán)相對(duì)中性，不軟不硬有韌性，過(guò)坑時(shí)震動(dòng)感更柔和舒服，而速派底盤(pán)感覺(jué)比較硬。但同配置下這種感受差異可能大部分是因?yàn)檩喬テ放坪吞旱年P(guān)系。

總體來(lái)說(shuō)，如果更注重舒適性和隔音效果，邁騰底盤(pán)是更好的選擇，它能帶來(lái)平穩(wěn)安靜的駕乘感受。要是喜歡偏運(yùn)動(dòng)的駕駛感受，追求更強(qiáng)的操控性能，速派底盤(pán)會(huì)更適合，其在底盤(pán)結(jié)構(gòu)和調(diào)校上的特點(diǎn)讓駕駛更具樂(lè)趣 。兩款車(chē)底盤(pán)各有優(yōu)勢(shì)，具體哪個(gè)好取決于個(gè)人需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）