極氪雙電機實測公里數(shù)有一定準確性。極氪不同車型雙電機實測公里數(shù)表現(xiàn)各異。

極氪X雙電機冬季北京市區(qū)實測，最高氣溫6℃，充滿90%電量后表顯估算里程450公里，實際行駛222公里后，表顯里程減少294公里，達成準確率75.51% 。夏季高溫滿載續(xù)航成績是370公里，官方續(xù)航500km，續(xù)航達成率74%。

極氪001長續(xù)航雙電機WE版100%電量下剩余續(xù)航里程524km，真實實測跑400km后剩余19km，實測續(xù)航約419km，相當于官方續(xù)航的80%。

極氪007四驅(qū)智駕版高速路段占比61%，高速平均時速110km/h，跑了689.8km，綜合能耗差不多14.3kWh/100km，續(xù)航達成率接近90%。

多種因素會影響極氪雙電機實測公里數(shù)的準確性。

駕駛習(xí)慣方面，頻繁加速剎車會增加能耗，導(dǎo)致實測公里數(shù)減少；而平穩(wěn)駕駛、合理利用能量回收系統(tǒng)能提升續(xù)航，讓實測公里數(shù)更接近表顯。

外部環(huán)境也很關(guān)鍵，高速行駛時風阻大，能耗增加；惡劣天氣如低溫、暴雨等同樣會使能耗上升，實測公里數(shù)受影響。比如冬季低溫會讓電池活性降低，續(xù)航打折；夏季高溫開空調(diào)也會增加能耗。

不過整體來看，極氪雙電機實測公里數(shù)有參考價值。車企常見的CLTC綜合續(xù)航里程是在符合我國交通情況和法規(guī)的標準下測試的，和實際用車有出入，但從一些實測數(shù)據(jù)的達標率能看出極氪沒有虛標。在不同測試中，很多車型都有不錯的續(xù)航達成率，說明極氪雙電機車型在正常使用下，實測公里數(shù)能較好反映車輛實際續(xù)航能力，能為車主出行提供較為可靠的參考 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）