問界 M7 有車道居中功能。

它搭載的 HUAWEI ADS2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)相當(dāng)厲害，在多種場(chǎng)景下都能實(shí)現(xiàn)車道居中。

在高速公路上，問界 M7 能自動(dòng)保持在車道中間行駛，還能根據(jù)前方車流的狀況自動(dòng)調(diào)整車速。這樣一來，駕駛者就不用時(shí)刻緊盯著車道，負(fù)擔(dān)大大減輕，開車變得更加輕松。

城市快速路和城區(qū)道路的路況比較復(fù)雜，交通信號(hào)繁多、道路標(biāo)志各式各樣，周圍車輛的行駛狀態(tài)也是多變。但問界 M7 憑借強(qiáng)大的智駕系統(tǒng)，依然可以精準(zhǔn)識(shí)別車道，實(shí)現(xiàn)車道居中。

就算是在景區(qū)道路這種人車混雜，地面標(biāo)線可能還會(huì)缺失的特殊環(huán)境里，車輛也能穩(wěn)定行駛，穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道中間。

在一些特殊場(chǎng)景中，問界 M7 的車道居中相關(guān)表現(xiàn)也很出色。比如即將匯入主道時(shí)，車輛能準(zhǔn)確測(cè)算后方來車的距離，然后通過智能算法成功匯入主道，確保進(jìn)入正確車道并保持居中。下高速進(jìn)入匝道時(shí)，它可以絲滑變線，順利進(jìn)入匝道并在匝道中保持車道居中行駛。

Pro 版的問界 M7 在智能化方面有所升級(jí)，新增了高速領(lǐng)航輔助，接管率較低，AEB 的上限提高到了 120km/h。它配備的 ADS SE 智能駕駛方案，雖然沒有激光雷達(dá)，但成本更低。在高速 NOA 場(chǎng)景下能自動(dòng)上下匝道、變換車道、跟車，還能識(shí)別障礙物，體驗(yàn)與 ADS 2.0 功能差不多。在城區(qū) LCC 功能方面，雖然不能根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)規(guī)劃路徑，但車道居中、自適應(yīng)巡航等功能都具備。

總之，問界 M7 的車道居中功能為駕駛者帶來了更輕松、更安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）