途達日常駕駛感受很棒。

底盤懸掛調校偏向舒適，能有效吸收路面顛簸，行駛平穩(wěn)又安靜，先進的主動降噪技術還能降低車內噪音，營造舒適的駕乘環(huán)境。

動力上日常駕駛完全夠用，加速超車都能順利完成，低速行駛時加速感明顯，和普拉多7的油門調校有類似感覺。2.5L的排量在市區(qū)開很舒服，起步加速反應快，在高速上超車也輕松。

駕駛體驗方面，雖然方向盤圈數(shù)稍多且轉向有點沉，但適應之后操控起來沒問題。它底盤高，開在路上有俯視轎車的感覺，很有成就感。而且它雖是帶大梁的非承載式車身，但四個輪都是獨立懸掛且行程長，跑爛路的時候特別舒服，就像享受按摩一樣。

空間上十分充裕，車內乘坐空間寬敞，不管是前排還是后排，都能提供足夠的空間和舒適度。后備箱空間也大，方便裝載物品，很適合家庭出行或長途旅行。座椅寬大舒適，過減速帶、路坑時震動小，整體性佳，即使長途旅行也能保證良好支撐。

另外，途達的越野性能出色，底盤高度較高，通過性極強，無論是城市道路還是越野場景都能輕松應對各種復雜路況和挑戰(zhàn)。對于不是專業(yè)越野者但又想偶爾體驗越野樂趣的人來說再合適不過。

途達價格在同級別越野車中相對較低，對于預算不足的消費者是不錯的選擇。它設計簡潔實用，沒有多余裝飾，不易積灰，還能讓人駕駛時更加專注。

總之，途達能滿足日常駕駛對舒適與性能的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）