極氪X有CCD減震。極氪X的四驅(qū)版配備了CCD電磁減震系統(tǒng)，能帶來出色的濾震效果，讓操控和舒適兼顧。

極氪的CCD電磁減震采用了天納克的蒙諾產(chǎn)品中的cvsae系統(tǒng)。其原理是收集車上多種傳感器傳來的信號，像轉(zhuǎn)角傳感器、加速傳感器、位移傳感器等，這些傳感器與空懸電控系統(tǒng)傳感器協(xié)同工作，根據(jù)速度等數(shù)據(jù)計算出最佳阻尼。通過調(diào)節(jié)每條避震的電動液壓閥電流信號來改變阻尼。在運(yùn)動模式下電流為1.6A，舒適模式下為0.29A ，依靠電流大小控制可回彈壓縮油路的閥，從而實現(xiàn)減震的軟硬調(diào)節(jié)。

在實際使用中，極氪X的CCD減震優(yōu)勢明顯。當(dāng)車輛行駛在復(fù)雜路況時，它能瞬間調(diào)節(jié)到合適的阻尼。比如在過彎時，CCD減震提供更到位的支撐，讓車身姿態(tài)保持良好，給駕駛者更強(qiáng)的信心。在面對一些顛簸路面時，又能很好地過濾細(xì)小顛簸，減少車輛啟停、剎車時產(chǎn)生的頓挫感，極大提升駕乘的舒適性。

另外，極氪X底盤本身是前雙叉臂式加后五連桿式獨立懸架組合，這樣的懸架結(jié)構(gòu)為車輛操控和舒適性打下了良好基礎(chǔ)，再搭配上CCD減震系統(tǒng)，更是如虎添翼。而且極氪X底盤平整，還有大面積護(hù)板，不僅能起到擾流作用，還能防塵，對電機(jī)和電池等重要部件也能起到很好的保護(hù)作用。

總之，極氪X配備的CCD減震系統(tǒng)，能為車主帶來高品質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）