博越是雙離合變速箱。2019年推出的2020款博越，新添1.5T動力型，變速箱從6At無級變速箱更換成7速濕式雙離合變速箱。

雙離合變速箱工作原理是一個離合器對應奇數(shù)擋，另一個對應偶數(shù)擋。掛入一個擋位時，另一個離合器及下一擋位已預備好，當前擋位分離就能立刻接合下一個擋位，換擋速度比一般自動變速箱甚至手動變速箱都快。而且其內(nèi)部結(jié)構(gòu)雖復雜，但體積和重量相比自動變速箱沒增加多少，裝備它的博越不會給車主帶來過多負擔。

吉利博越搭載的干式雙離合變速箱在性能和油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異。博越的7速雙離合在吉利內(nèi)部生產(chǎn)，吸收了國際技術。2009年吉利收購澳大利亞DSI變速箱公司，DSI歷史可追溯到上世紀70年代，曾為澳洲福特匹配變速箱，后成為韓國雙龍汽車主要供應商，2009年雙龍破產(chǎn)，DSI進入破產(chǎn)保護程序被吉利收購。吉利的7速濕式雙離合離不開對DSI技術的吸收以及沃爾沃工程師的助力，能承受330Nm的扭矩，2017年量產(chǎn)，在寧波北侖春曉基地生產(chǎn)。

新博越搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率181馬力，峰值扭矩290?！っ?。匹配7速濕式雙離合變速箱后，動力響應迅速且平順，不管在城市道路還是高速公路行駛都很輕松。

車內(nèi)中控臺布局簡潔，12.3英寸全液晶儀表盤與懸浮式中控屏營造出濃郁科技氛圍，還支持語音控制等便捷功能。座椅皮質(zhì)包裹，觸感柔軟，長途駕駛也不累。車內(nèi)空間寬敞，前后排乘客都能舒適乘坐。

此外，博越還配備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，有自適應巡航、車道保持等實用功能，減輕駕駛員操作負擔。

總之，博越這款車憑借各方面的出色表現(xiàn)，競爭力十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）