極氪001卡鉗挺不錯(cuò)的。

先說原車卡鉗，24款極氪001原廠卡鉗更換為布雷博4活塞或6活塞卡鉗，4活塞卡鉗能換打孔盤，6活塞卡鉗能換裝碳陶盤，制動性能顯著提升。Z Sport版本配備Brembo原廠六活塞卡鉗，原裝卡鉗采用高性能四活塞卡鉗，搭配歐洲AMS高要求設(shè)計(jì)的大尺寸通風(fēng)制動盤，制動效果穩(wěn)定，還有意大利ITT集團(tuán)定制的高性能陶瓷無銅環(huán)保摩擦片，抗熱衰退穩(wěn)定性出色，全輪安裝保障高速和緊急制動性能。

再說可選的其他品牌卡鉗。

INSPEED卡鉗本體用分體鍛造工藝和鏤空輕量化設(shè)計(jì)，有不銹鋼通風(fēng)活塞和防塵套，制動和散熱好，腳感線性，前六后四搭配熱門，品質(zhì)穩(wěn)定腳感好。

MUC卡鉗整體材質(zhì)好，技術(shù)精雕，輕量化，活塞是不銹鋼的，腳感不錯(cuò)，U4機(jī)電一體四活塞卡鉗專為后輪電子駐車系統(tǒng)車型設(shè)計(jì)，原位安裝，故障率低，后輪用它搭配劃線剎車盤升級，能提升制動力，還能讓ESP系統(tǒng)更好發(fā)揮。

邁拓MX8卡鉗套裝制動力輸出上限高，弧線盤適配多種輪轂，適用于中重型車和大型車，20至22寸輪轂均可適配，適合街道和賽道競技駕駛。

DICASE Spider X61卡鉗可塑性強(qiáng)重量輕腳感好。

TEI Racing的S60Explore六活塞卡鉗材質(zhì)好設(shè)計(jì)新。

阿基米羅卡鉗由日本阿基波羅品牌制造，是中高端卡鉗，在日本市場占有率高，選裝價(jià)格5000元，性價(jià)比不錯(cuò)。剎車腳感出色，線性好，熱衰竭現(xiàn)象少，顏值高，尺寸大，裝在21或22英寸輪轂中很飽滿。

如果想升級卡鉗，有多種方案。經(jīng)濟(jì)方案可選擇升級高性能剎車片。豪華方案可以選布雷博6活塞卡鉗配高碳合金剎車盤，或者布雷博6活塞卡鉗加碳陶剎車盤和專用剎車片，既提升制動性能又增強(qiáng)外觀顏值。

安裝時(shí)要注意拆除原車卡鉗剎車盤后對原廠軸頭除銹并涂抹高溫潤滑脂，安裝后試車并交車，不少車主反饋升級后駕駛起來絲滑，制動靈敏。

總之，極氪001不管是原車卡鉗還是可選擇的升級卡鉗，在性能、腳感、外觀等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足不同車主需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）