比亞迪夏的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

它搭載第五代 DM 技術(shù)，配備 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW，電機(jī)最大功率 200kW，還全系標(biāo)配插混專用功率型刀片電池。

比亞迪夏推出了 100km 和 180km 兩種純電續(xù)航版本。在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程最長能夠達(dá)到 1060km。這一續(xù)航數(shù)據(jù)，為有長途出行需求的消費(fèi)者提供了極大便利，無需頻繁尋找充電樁或加油站，減少了出行焦慮。

而且比亞迪夏的 NEDC 百公里虧電油耗僅為 5.3L。要知道這可是一款車長超過 5 米 1、軸距超過 3 米的大型插混 MPV，這樣的能耗水平非常優(yōu)秀，較傳統(tǒng)燃油 MPV 具有明顯的使用成本優(yōu)勢。在日常使用中，較低的虧電油耗意味著加油成本的降低，長期下來能節(jié)省不少開支。

從技術(shù)層面來看，其采用的第五代 DM 技術(shù)對續(xù)航能力的提升功不可沒。該技術(shù)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作模式，在不同的行駛工況下，比如城市擁堵路段、高速行駛路段等，都能合理分配動(dòng)力輸出，使得能源利用更加高效，從而保障了長續(xù)航。

再加上插混專用功率型刀片電池，具有高能量密度、長壽命等優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)一步為續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

無論是日常城市通勤，選擇純電模式滿足短距離出行；還是長途旅行，依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電池協(xié)同工作，比亞迪夏都能憑借出色的續(xù)航能力，輕松應(yīng)對各種出行場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）