丘比特車操控性好。

它采用前麥弗遜和后扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)，雖懸掛相對(duì)硬，過彎側(cè)傾明顯點(diǎn)，但配備的185/55 R15輪胎提供了良好抓地力，讓車輛過彎更穩(wěn)定。

5速手動(dòng)變速器擋位清晰，換擋行程適中，剎車響應(yīng)迅速，換擋和剎車操作都很順暢。

高速行駛時(shí)丘比特表現(xiàn)也佳，加速到110km/h，車內(nèi)靜謐性良好，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都控制得不錯(cuò)。

日常駕駛和一般路況下，丘比特操控性能完全能滿足需求。

它方向盤輕盈靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，駕駛體驗(yàn)輕松。

而且離合器較輕，手感好，排擋桿短小，換擋行程短，檔位清晰，進(jìn)一步提升駕駛舒適性和操控性。

駕駛員坐姿較高，視線良好，便于觀察路況。

5前速手動(dòng)變速箱表現(xiàn)出色，操作順暢。

底盤的前麥弗遜、后扭力梁懸掛組合，在保證舒適性同時(shí)具備一定操控性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，1.5升車型起步和加速表現(xiàn)較好，動(dòng)力輸出滿足日常操控需求。

它搭載的1.3升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)來自三菱4A9系列，有MIVEC可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)，提供動(dòng)力支持。

其配備的6速手自一體變速箱在AO級(jí)轎車中少見，優(yōu)化了齒輪比，動(dòng)力輸出更直接，駕駛體驗(yàn)和操控性顯著提升。

前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，操控性和響應(yīng)性良好，方便發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置。

起步階段，丘比特動(dòng)力響應(yīng)迅速，無明顯遲滯感。

底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)有效過濾顛簸，提供穩(wěn)定舒適駕駛感受。

彎道行駛時(shí)側(cè)傾控制得好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能信心十足掌控行駛軌跡。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能讓駕駛者清晰感受路面狀況，轉(zhuǎn)向力度適中，高低速行駛都能輕松掌控方向。

制動(dòng)系統(tǒng)出色，剎車踏板行程和力度調(diào)校合理，緊急情況能迅速有效制動(dòng)車輛。

懸掛系統(tǒng)過濾顛簸表現(xiàn)佳，過彎時(shí)能保持較好車身姿態(tài)，減少側(cè)傾。

總之，丘比特車操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）