五菱皮卡的操控性挺好。它配備電子助力轉向系統(tǒng)，這讓轉向操作輕松又精準，不管是在城市道路轉彎，還是狹窄路段掉頭，都能靈活應對。

從安全配置看，ABS防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)的加入，大大提升了操控性和駕駛安全性。在緊急制動時，能有效防止車輪抱死，讓車輛按照駕駛員的意圖行駛，避免危險發(fā)生。

發(fā)動機方面，五菱皮卡的鑄鐵缸體可靠性和耐用性高，能承受更高溫度和壓力，保證發(fā)動機穩(wěn)定運行。鋁合金缸蓋則降低了發(fā)動機重量，這對提升操控性有積極作用，同時還能提高燃油經(jīng)濟性。

變速箱上，手動變速箱降低了整車成本和故障率，而且換擋順暢，駕駛感受出色。在不同路況下，都能讓駕駛員輕松換擋，實現(xiàn)動力的合理輸出。

車身尺寸也為操控助力不少。它長寬高分別達到5105毫米、1640毫米、1810毫米，軸距為3160毫米，寬敞的車內空間和合理的軸距，讓車輛在行駛中更穩(wěn)定。不管是高速行駛還是過彎，都能保持較好的姿態(tài)。

懸架系統(tǒng)也值得一提。前麥弗遜式獨立懸掛，操控性和舒適性良好。在應對顛簸路面時，能快速過濾震動，讓車內人員感覺舒適，同時也不影響車輛的操控。后部采用帶有螺旋彈簧臂的半獨立懸架系統(tǒng)，保證了行駛穩(wěn)定性，載貨行駛時也能平穩(wěn)前行。

總的來說，五菱皮卡從轉向系統(tǒng)、安全配置、發(fā)動機、變速箱、車身尺寸到懸架系統(tǒng)等多方面，都有著出色的設計和配置，這些共同造就了它良好的操控性，能滿足不同用戶在各種路況下的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）