本田謳歌的車型性能相當出色。

動力系統(tǒng)上，多款車型配備高效強勁發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機低轉速時就能釋放強大扭矩，起步迅猛，高速行駛動力供應穩(wěn)定，超車輕松。像某些高端車型，渦輪增壓發(fā)動機瞬間釋放的強大扭矩能帶來強烈推背感。此外，謳歌VCM變缸技術在一些車型上雖未完全展現(xiàn)，但實際油耗表現(xiàn)不錯，兼顧了燃油效率。

傳動系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，先進的變速箱技術實現(xiàn)快速、平順換擋。變速器能準確響應駕駛者操作指令，不管是城市道路頻繁換擋，還是高速公路穩(wěn)定行駛，都能帶來出色駕駛體驗。

底盤調校是一大亮點，懸掛系統(tǒng)可有效過濾路面顛簸，提供舒適駕乘感受。在彎道中又能提供足夠支撐，保證車輛操控穩(wěn)定性。比如謳歌RDX ASpec，底盤調校實力非凡，不管是蜿蜒山路還是城市道路，懸掛堅韌穩(wěn)定，過彎和通過細碎路面時過濾效果超棒，操控性和穩(wěn)定性出色。

再看具體車型RDX ASpec，動力強勁，2.0T發(fā)動機有265匹馬力、380牛米扭矩，10AT變速器升降擋時機精準，毫無頓挫，非常平順。運動 + 模式下，油門、剎車更靈敏，底盤調校更硬，方向盤手感更沉，發(fā)動機聲浪帶感。它的四驅系統(tǒng)是本田黑科技，號稱最強彎道四驅，能根據(jù)路況主動分配扭矩，抓地力強，駕駛更穩(wěn)健，好開又靈活，女生也能輕松駕馭，沒有中型SUV的笨重感，變道時車身動作干脆快速。

還有一款新車，動力方面，電池組容量102度，有單電機和雙電機版本，功率分別是340ps和500ps，續(xù)航分別是523和507km，支持快充，10分鐘就能跑130km，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。

總之，本田謳歌在動力、傳動、底盤等方面的出色調校，讓其車型性能可圈可點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）