回饋制動系統(tǒng)成本高不高得綜合看。

從前期投入角度，它可能相對較高。這是因?yàn)榛仞佒苿酉到y(tǒng)本身技術(shù)含量高，需要運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)以及自動控制技術(shù)等。要實(shí)現(xiàn)電動與回饋狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，通過控制β角達(dá)成精準(zhǔn)控制，這背后涉及的復(fù)雜技術(shù)和精密的控制算法，都需要投入大量研發(fā)成本和人力物力。而且，為保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行，所用的一些零部件質(zhì)量要求高，也增加了成本。

但從長期使用角度，回饋制動系統(tǒng)能降低整體成本。首先節(jié)能效果好，隨著交流調(diào)速取代直流調(diào)速，交流電機(jī)變頻調(diào)速成為節(jié)能主要手段，回饋制動系統(tǒng)能有效回收能量，不像能耗制動將電機(jī)發(fā)出的電浪費(fèi)在能耗電阻上，也不像儲能制動存在儲能有限且威脅變頻器的問題。長期下來，節(jié)省的電費(fèi)相當(dāng)可觀。其次可靠性高，通過反饋控制電機(jī)，能減少制動中的意外狀況，降低因故障維修帶來的成本。再者使用壽命長，可避免電機(jī)過度磨損，減少電機(jī)更換頻率，節(jié)約設(shè)備更新費(fèi)用。

在一些應(yīng)用場景中，比如電機(jī)功率大、反復(fù)短時(shí)工作、速度降幅較大的場合，使用回饋制動系統(tǒng)性價(jià)比高。它制動效果出色，能快速精準(zhǔn)制動，通過反饋控制制動力度，達(dá)到精確制動效果；制動過程平穩(wěn)，依靠控制電流大小和方向，避免沖擊和震動，帶來良好的使用體驗(yàn)。

所以綜合前期投入和長期效益，回饋制動系統(tǒng)雖前期投入成本高，但長期能帶來成本降低和效益提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）