德國(guó)曼卡歷史悠久又輝煌。

1897 年，德國(guó)曼公司的魯?shù)婪?狄賽爾先生發(fā)明世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1915 年，德國(guó)曼公司第一輛卡車誕生，正式進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，商用車部門快速發(fā)展起來。

1923 年，曼公司推出世界首臺(tái)車用直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)實(shí)力進(jìn)一步展現(xiàn)。

1924 年，曼的工程師開發(fā)出第一臺(tái)燃油直噴系統(tǒng)卡車，在柏林汽車交易會(huì)上引起強(qiáng)烈反響。

1932 年，MAN S1H6 型卡車出現(xiàn)，裝配 D4086 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140 馬力，是當(dāng)時(shí)世界上動(dòng)力最強(qiáng)的柴油卡車，且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)效率高、燃油消耗低。同年，MAN 用一輛 3 軸 S1H6 卡車在德國(guó)行駛 6500 公里，證明了柴油動(dòng)力卡車的高效與經(jīng)濟(jì)性。

1951 年，第一輛配備渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車誕生，推動(dòng)技術(shù)不斷進(jìn)步。

1955 年是曼卡發(fā)展的重要里程碑，這一年生產(chǎn)的新型 L 系列卡車亮點(diǎn)諸多，擁有大面積單塊全景擋風(fēng)玻璃，駕駛室“長(zhǎng)鼻子”部分又寬又短，大燈集成在全金屬駕駛室上。同時(shí)還伴隨一款新型 6 缸 M 系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出功率 100 - 160 馬力。

在國(guó)際上，德國(guó)曼卡總部位于德國(guó)慕尼黑，是世界 500 強(qiáng)企業(yè)曼集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是歐洲主要商用車制造商之一，產(chǎn)品種類豐富，涵蓋多種類型車輛及零部件。

在中國(guó)，曼卡也有重要發(fā)展。中國(guó)重卡市場(chǎng)著名的斯太爾系列卡車就來源于曼的子公司，如今斯太爾系列卡車占據(jù)中國(guó)重卡市場(chǎng)半壁江山。

2006 年，青年汽車集團(tuán)與德國(guó)曼公司簽署協(xié)議，在國(guó)內(nèi)組裝并生產(chǎn)德國(guó)曼 F2000 重卡，青年曼卡誕生。其 90%零部件源自德國(guó)曼原廠配套，遵循德國(guó)曼標(biāo)準(zhǔn)。

多年來，曼卡一直以技術(shù)合作形式支持國(guó)內(nèi)商用車廠，在一些對(duì)用車質(zhì)量有嚴(yán)格要求的單位提供高質(zhì)量車輛及服務(wù)。

德國(guó)曼卡憑借不斷創(chuàng)新與高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）