新切諾基的動(dòng)力表現(xiàn)超棒。它搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，能滿足不同需求。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)集成燃油直噴技術(shù)，動(dòng)力足還能降低油耗。2.0T插混動(dòng)力可輸出375PS峰值馬力和637Nm峰值扭矩，配備17.11kW三元鋰電池組，WLTC純電續(xù)航47km，加95油，WLTC綜合油耗4.29L/100km，饋電油耗9.3L/100km ，在保證動(dòng)力同時(shí)兼顧了環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性。

還有3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大切諾基3.6L原廠數(shù)據(jù)為286匹、347扭矩，經(jīng)過DIM升級(jí)后能達(dá)到331 匹、402扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。主打的3.7L引擎的V6版本，匹配8AT有不錯(cuò)的爆發(fā)力，駕駛起來推背感十足。頂配搭載5.7升的引擎，動(dòng)力更是強(qiáng)悍，能讓追求強(qiáng)勁動(dòng)力的車主滿意。新增的2.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，最大扭矩為237?！っ?，適合城市及高速公路駕駛，日常使用輕松應(yīng)對(duì)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的8AT變速器優(yōu)勢(shì)明顯。換擋平順，駕駛過程中幾乎感覺不到頓挫，能帶來流暢的駕駛體驗(yàn)。而且燃油經(jīng)濟(jì)性高，還能根據(jù)駕駛者意圖和路況智能選檔。比如在城市擁堵路況自動(dòng)選擇合適檔位，避免頻繁換擋；在高速行駛時(shí)又能保持經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速，確保最佳動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在加速性能方面，大切諾基4xe百公里加速僅6秒，這個(gè)成績相當(dāng)優(yōu)秀，在同級(jí)別車型中有競爭力。

越野配置上，主動(dòng)式雙速分動(dòng)箱具備低速四驅(qū)模式，底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，帶有中央差速器鎖止功能以及低速四驅(qū)功能。這些配置讓新切諾基在越野實(shí)戰(zhàn)中動(dòng)力強(qiáng)悍，像吉普切諾基XJ 4.0就展現(xiàn)出強(qiáng)大動(dòng)力，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

總之新切諾基不管日常駕駛還是越野，動(dòng)力都能帶來出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）