本田新款的動力性能相當出色。

先說說新一代 e:HEV 混合動力系統(tǒng)，率先搭載在新款 Prelude 試作車上。它基于現有的雙電機架構改良，增加低速直連齒輪，實現更平順動力傳遞，內燃引擎部分也全面升級。2.0L 混合動力系統(tǒng)在高效節(jié)能基礎上，優(yōu)化了動力輸出和燃油經濟性。

全新的 1.5L e:HEV 系統(tǒng)更是亮點多多，重新設計引擎本體及周邊輔助設備，擴展「熱效率最佳負載區(qū)域」范圍，直連模式下燃油效率顯著提升，全速域內實現化學計量燃燒。并且通過大幅提升引擎啟動速度，利用輪胎噪音掩蓋啟動聲，實現近乎無感的油電切換。試駕中，在 S+模式下模仿手動變速箱的「緊湊齒比」換擋感，帶來明顯駕駛樂趣提升，潛力初現。新開發(fā)的 1.5L e:HEV 系統(tǒng)預計 2026 年搭載到量產車型上。

新款本田型格動力性能也有提升。燃油版 1.5T 發(fā)動機，新款最大輸出馬力 182Ps，最大扭矩 240N·m，排氣側引入 VTEC 氣門升程控制系統(tǒng)，市區(qū)行駛動力更平順，深踩油門動力儲備和爆發(fā)力更強?；靹影孳囆痛钶d 2.0L 發(fā)動機與電動機，前中段爆發(fā)力出色，70 碼以上發(fā)動機驅動表現好，4500 轉速能輕松達 120km/h，油耗還比燃油版降低 20%。部分車型支持彈射起步，2.0L e:HEV 銳·尊享版彈射起步 0-100km/h 加速實測 7.03 秒，還能聽到引擎聲浪。

2024 新款本田 Pilot 動力也很驚艷。搭載 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達 280ps，峰值扭矩 355Nm，匹配 10 速手自一體變速箱，換擋柔順、動力響應迅速，百公里加速僅需 7.6 秒，不管日常代步、家庭出游還是商務接待都能勝任。

新款東風本田 M-NV 驅動電機最大功率從 120kW 提升到 160kW，最高車速可達 150km/h。新款思域動力系統(tǒng)有所升級，混動版車型最大輸出功率達到 203 馬力，峰值扭矩為 315 ?！っ住?/p>

本田新款在動力性能上各有亮點，為駕駛者帶來更好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）