猛禽皮卡操控性好。

先看動力系統(tǒng)，它搭載3.5升EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁輸出精準。不管是在復雜的越野路況，像沙地、泥地、山地，還是日常道路上，都能及時提供充沛動力響應。搭配的10速自動變速箱，讓動力切換平穩(wěn)順暢，駕駛過程中不會有頓挫感，為操控性加分。

再說說懸掛系統(tǒng)，猛禽配備FOX?LiveValve自適應減震系統(tǒng)，能根據實時路況調整懸掛阻尼。比如遇到顛簸路面或者高空跳躍這種情況，能確保車身穩(wěn)定，駕駛者能輕松掌控車輛。全新的FOX?3.1 LiveValve?減震器，采用先進電子控制活閥技術，根據路況實時調整阻尼系數，有效吸收震動，進一步提高穩(wěn)定性和操控性，在越野時能保持最佳行駛狀態(tài)。

轉向系統(tǒng)也很精準，車輛行駛時能靈活應對不同路況。前軸為雙叉臂結構，后軸采用全新半獨立式五連桿懸架，靈感源于Baja1000賽車，長縱臂設計在高速行駛時保持穩(wěn)定，懸掛行程長，車輪在坑洼中能長時間接地，保證輪胎時刻抓地，增強操控性。

越野技術裝備也提升了操控性。特制的離合器、電子差速鎖和前后可調節(jié)減震器等，讓猛禽操控性和穩(wěn)定性卓越，輕松應對極端越野挑戰(zhàn)。還有潘哈德連桿控制側傾，有Trail Control蠕行功能，對越野小白友好，設定速度后車輛自動管理油門和剎車，操控者只需控制方向盤。

另外，猛禽配備TMS地形管理系統(tǒng)，提供7種駕駛模式，駕駛者可根據路況選擇合適模式，輕松應對各種復雜地形。四驅系統(tǒng)強大，全時四驅模式在惡劣路況表現好，有四驅低速擋，前橋托森式差速器確保各種地形穩(wěn)定和牽引力，后橋鎖止功能增強極限抓地力，還有先進路況實時管理系統(tǒng)，六種預設駕駛模式可根據路面狀況自動調整。

總之猛禽皮卡從多個方面保障了出色操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）