馬自達7的操控性能相當(dāng)出色。

先看車架結(jié)構(gòu)，它采用高剛性安全車身，底部兩側(cè)大截面直線式縱梁，加上六根橫梁連接以及三根通道梁補強，這種獨特結(jié)構(gòu)讓它既有轎車底盤柔韌性，又具備良好抗翹曲變形能力，高速轉(zhuǎn)彎時精準(zhǔn)動態(tài)反應(yīng)佳，高速穩(wěn)定性、乘坐舒適性都不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性也大幅提高。

動力上，馬自達7有多種發(fā)動機可選。2.3T發(fā)動機獲“沃德十佳發(fā)動機”殊榮，渦輪1500轉(zhuǎn)/分鐘介入，2000 - 4500轉(zhuǎn)/分鐘達到最大扭矩，配合電控智能扭矩分配適時四驅(qū)系統(tǒng)和208毫米離地間隙，通過性能出色，為操控提供有力保障。即便車身較重，其加速性能也出色，特別是中段加速，2000轉(zhuǎn)時就能獲得最大扭矩。

外形設(shè)計也對操控有幫助，它將跑車概念與SUV融合，前擋風(fēng)玻璃傾斜角度達65.5°，風(fēng)阻系數(shù)0.34，降低風(fēng)阻的同時有效提高操控性能，還能降低油耗。

實際駕駛感受方面，馬自達7低扭不錯，駕駛起來愜意。油門和剎車踏板調(diào)教柔和，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。而且它提供多種發(fā)動機和變速箱組合選擇，四驅(qū)版車型配備扭矩主動控制耦合式四驅(qū)系統(tǒng)，提升公路行駛安全性。

在懸掛系統(tǒng)上，采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，高速變線穩(wěn)定，滿員時車身高度變化對舒適性影響小。其專屬SUV底盤系統(tǒng)血統(tǒng)純正，為駕駛者帶來優(yōu)秀駕駛感。前懸掛增強直線行駛穩(wěn)定性，后橋提高后輪抓地力，不僅提升安全性能，還增強制動效果。

總之，馬自達7在多方面的優(yōu)勢，使其在各種路況下都能給駕駛者帶來卓越操控體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）