捷豹跑車駕駛體驗(yàn)超棒。

先說(shuō)動(dòng)力，以部分車型為例，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率能有300匹，最大扭矩400N·m，5.7秒的加速成績(jī)，動(dòng)力爆發(fā)迅猛。直線加速時(shí)渦輪介入靈敏，3000rpm后的聲浪迷人。在賽道大直線加速有力，中后段尾速能保持很高，為過(guò)彎儲(chǔ)備充足動(dòng)力。

底盤(pán)方面，前后懸架采用雙叉臂式結(jié)構(gòu)，加上低矮車身，極限過(guò)彎表現(xiàn)優(yōu)于基于轎車打造的車型。得益于傳承賽道基因的底盤(pán)，不僅通過(guò)能力強(qiáng)，還引入專業(yè)大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，配合穩(wěn)定技術(shù)，減少惡劣環(huán)境、路況、天氣及噪音對(duì)行車品質(zhì)的影響。配備先進(jìn)懸掛技術(shù)后，能實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄”，將駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性完美結(jié)合。

操控上，不管是城市道路還是高速公路，都能帶來(lái)穩(wěn)定且舒適的駕乘感受。在賽道上，超凡的駕控體驗(yàn)可玩性極高。

外觀極具魅力，立體感十足的進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條、全LED前大燈組，加上傾角擋風(fēng)玻璃、標(biāo)志性的LED尾燈、隱藏式門(mén)把手、無(wú)邊框車窗、超大尺寸進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)，融入跑車化動(dòng)感流線，低趴姿態(tài)動(dòng)感滿滿。

內(nèi)飾采用家族式布局，劇院環(huán)抱式設(shè)計(jì)營(yíng)造出寬敞舒適的駕乘空間。旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)搭配InControl智能系統(tǒng)，科技氛圍濃厚。分層式儀表臺(tái)靈感源自捷豹XJ的Riva Hoop設(shè)計(jì)，延伸至車門(mén)兩側(cè)，帶來(lái)獨(dú)特優(yōu)雅的車廂感受。大量真皮材質(zhì)，手工精致，觸摸感舒適柔軟，盡顯豪華。

空間和舒適性上，車身尺寸在同級(jí)中較大，車長(zhǎng)4470mm、車寬1923mm、車高1308mm，軸距2622mm，橫向、腿部和頭部空間充裕。雙門(mén)敞篷設(shè)計(jì)，皮質(zhì)座椅包裹性好，方向盤(pán)握感舒適。車內(nèi)靜音控制出色，能很好抑制胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪和風(fēng)噪。而且配置豐富，像前駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)尾門(mén)、倒車影像等，更貼合日常用車場(chǎng)景需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）