鑒別汽車鋼材質(zhì)量從多方面著手。

屈服強(qiáng)度和屈強(qiáng)比是關(guān)鍵指標(biāo)，屈服強(qiáng)度體現(xiàn)鋼材承受的最大應(yīng)力，屈強(qiáng)比是屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度之比，屈強(qiáng)比越高，鋼材塑性與抗撞擊能力越強(qiáng)。不少廠家僅提及抗拉強(qiáng)度不夠全面，像福特探險(xiǎn)者關(guān)鍵部位采用的硼鋼，就具備高屈服強(qiáng)度和高抗拉強(qiáng)度。

汽車大梁是重要部分，其標(biāo)準(zhǔn)涵蓋尺寸、形狀、材料和工藝。尺寸要保證能承受載荷并維持穩(wěn)定，形狀需具備抗彎抗扭能力。常見材料有碳素鋼、合金鋼和高強(qiáng)度鋼板等，選擇時(shí)要綜合考量強(qiáng)度、韌性、耐腐蝕性和成本。

還能通過標(biāo)志和化學(xué)成分來辨別。標(biāo)志包含鋼板厚度、寬度、長度、重量和生產(chǎn)日期等信息。化學(xué)成分檢測可分析碳、硫、磷、錳、鉻、鉬等元素含量，同時(shí)能檢測硬度、韌性、延展性、抗拉強(qiáng)度等物理性質(zhì)。

不同車系和價(jià)位的車身鋼材有差異，豪車為增強(qiáng)剛度，熱成型鋼在籠式結(jié)構(gòu)中的占比高，且有潰縮吸能設(shè)計(jì)；廉價(jià)車為控制成本，會在籠式結(jié)構(gòu)不太重要的位置采用強(qiáng)度稍低的鋼材。

判斷減震鋼質(zhì)量，可從材質(zhì)成分分析元素含量，優(yōu)質(zhì)的減震鋼含有適量碳、錳、硅等元素，碳含量對硬度和強(qiáng)度有影響。也能觀察微觀組織結(jié)構(gòu)，利用金相顯微鏡查看晶粒大小、形狀和分布情況。

判斷汽車大梁鋼優(yōu)劣，先看鋼材種類，高強(qiáng)鋼強(qiáng)度高，制造掛車大梁時(shí)用料少、重量輕，適合高速標(biāo)載輕拋貨運(yùn)輸，但韌性差、焊接難度大；錳鋼韌性好，強(qiáng)度略遜一籌。從大梁標(biāo)準(zhǔn)判斷，尺寸要合適，形狀要有抗彎抗扭能力，材料像碳素鋼、合金鋼、高強(qiáng)度鋼板等各有特性，選鋼材要兼顧強(qiáng)度、韌性、耐腐蝕性和成本，高質(zhì)量的汽車大梁應(yīng)承載能力強(qiáng)、重量輕、抗腐蝕性好且易于維修。

還可對比舊件防撞梁大梁的鋼板厚度和開孔圓滑度是否整齊辨別正品次品。

綜合這些方法，就能較為準(zhǔn)確地鑒別汽車鋼材質(zhì)量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）