極光路虎的操控性很好。

轉(zhuǎn)向方面，它采用電動助力轉(zhuǎn)向，力度恰到好處，方向盤輕重適中。雖說直線行駛時有輕微虛位，但轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向精度緊密，轉(zhuǎn)向手感輕松，很受女性用戶喜歡。

底盤上，極光底盤源于神行者2代，采用純機械式懸掛系統(tǒng)，彈簧減震設(shè)定偏硬。搭配19和20英寸的扁平輪胎，日常駕駛中濾震效果出色。過彎時懸掛能提供堅實支撐，有效控制側(cè)傾，駕駛感受扎實穩(wěn)定。在丘陵地帶高速行駛，適當(dāng)控制車速，就能保證駕駛信心。即便車速達到160km/h，直行穩(wěn)定性也極佳，車廂的靜音性和密封性良好。

動力上，極光搭載2.0T發(fā)動機，最大功率184KW，最大扭矩365?！っ?，零百加速僅8.2s，在中型SUV里表現(xiàn)不錯。2.0T發(fā)動機搭配48V輕混，動力輸出線性，起步輕快平順。9AT變速箱和發(fā)動機配合默契，換擋過程平滑，頓挫感不明顯。

在復(fù)雜路況應(yīng)對上，極光表現(xiàn)更是出色。它配備TERRAIN Response第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)以及ATPC全地形進程控制系統(tǒng)，面對滾輪路段、側(cè)坡、雙邊橋、水坑等高難度障礙路況都能輕松應(yīng)對。透明引擎蓋技術(shù)克服不同地形駕駛的視覺盲區(qū)，蚌式引擎蓋設(shè)計和同級最大600mm涉水能力，讓其在積水路段和野外小河小溪都能暢行無阻。另外，極光陡坡緩降功能強大，上坡保持加速或勻速，下坡可依路況操作。通過V型彎路段時，勻速行駛就能順利通過。

總之，極光路虎無論是日常駕駛、高速行駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，操控性都相當(dāng)出色，能滿足多種駕駛場景需求，帶來出色駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）