本田有不少經(jīng)典跑車(chē)車(chē)型。

思域 Si 雙門(mén)轎跑車(chē)設(shè)計(jì)獨(dú)特性能出色。

英格拉 GSR 也是經(jīng)典之一。

頌樂(lè) SH 展現(xiàn)跑車(chē)魅力。

NSX 作為超級(jí)跑車(chē)性能強(qiáng)勁，第一代在 1990 年推出，一直備受贊譽(yù)；謳歌 NSX 是其代表，外觀(guān)有北美跑車(chē)特征，前臉凈面積小，大燈狹長(zhǎng)犀利，照明效果好，是混合動(dòng)力跑車(chē)，3.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，9 速雙離合變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)性能強(qiáng)大，最高時(shí)速 308 公里，百公里加速 3.37 秒，前懸架雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架。

S2000 敞篷跑車(chē)時(shí)尚動(dòng)感。

1300 跑車(chē)的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)和莫西干結(jié)構(gòu)有創(chuàng)新性。

S500 是本田第一款乘用車(chē)，也是跑車(chē)傳統(tǒng)根源，懸架和發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)。

S660 是 Beat 的精神繼承者，中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎性能出色。

CRX Si 前輪驅(qū)動(dòng)，配置獨(dú)立雙叉臂懸架等，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠高性能汽車(chē)有力競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。

S800C 活動(dòng)后軸等配置升級(jí)，工程設(shè)計(jì)獨(dú)特。

Prelude 是本田首款雙門(mén)跑車(chē)，1978 年誕生，歷經(jīng)五代車(chē)型，第三代還進(jìn)口到中國(guó)銷(xiāo)售。第一代基于雅閣車(chē)架和底盤(pán)打造，1982 年停產(chǎn)。第二代 1984 年發(fā)布，1988 年停產(chǎn)，低矮車(chē)身和翻燈設(shè)計(jì)成經(jīng)典。第三代 1989 年發(fā)布，1993 年停產(chǎn)，延續(xù)翻燈設(shè)計(jì)，引入四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。第四代 1993 年發(fā)布，1997 年停產(chǎn)，采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)和 H22A 引擎，配備 DOHC VTEC 技術(shù)。第五代 1997 年發(fā)布，2001 年停產(chǎn)，外觀(guān)回歸硬朗風(fēng)格?，F(xiàn)在第六代車(chē)型采用家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典 coupe 造型很運(yùn)動(dòng)，將適配海外版思域 RS 車(chē)型底盤(pán)，搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

此外還有小型跑車(chē) NS50F、NS1 等也各有特色，展現(xiàn)著本田跑車(chē)的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）