缸組1氧傳感器2通常在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)方，與左側(cè)氣缸相對(duì)應(yīng)的位置，也就是123缸的排氣管上，具體是左側(cè)二缸側(cè)靠前的地方，它屬于后氧傳感器。

要找到缸組1氧傳感器2，還可以從排氣歧管順著找下去，第一個(gè)是組1的某個(gè)氧傳感器，第二個(gè)就是缸組1氧傳感器2 。不同車(chē)型在具體位置上可能會(huì)有細(xì)微差別，但大致規(guī)律是這樣。

對(duì)于像天籟V6這種車(chē)型，區(qū)分缸組1和缸組2的方法是看位置，左側(cè)為缸組1 ，右側(cè)為缸組2 。

氧傳感器是個(gè)很重要的部件，它就如同汽車(chē)的“鼻子”，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)感知發(fā)動(dòng)機(jī)排放的氧氣含量，再把這個(gè)信息轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，供車(chē)輛控制系統(tǒng)處理和調(diào)整。車(chē)輛控制系統(tǒng)依據(jù)這些電信號(hào)，就能精準(zhǔn)調(diào)整燃油噴射量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳的燃燒狀態(tài)，提高燃油效率，減少尾氣排放，對(duì)保持引擎健康和提升燃油經(jīng)濟(jì)性都起著關(guān)鍵作用。

不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器，在催化箱之前；第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器，在催化箱之后。所以缸組1氧傳感器2就是缸組1那一側(cè)位于催化箱之后的氧傳感器。

要是你想檢查或更換缸組1氧傳感器2 ，了解這個(gè)位置信息就很有用。準(zhǔn)確找到它的位置，能確保在進(jìn)行相關(guān)操作時(shí)更加順利，比如維修師傅能快速定位故障所在，車(chē)主自己要是有一定動(dòng)手能力，在更換配件時(shí)也能快速找到目標(biāo)部件，避免因?yàn)檎义e(cuò)位置浪費(fèi)時(shí)間和精力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）