極氪009長(zhǎng)途乘坐感受很棒。

第二排座椅采用進(jìn)口NAPPA打孔真皮，觸感軟度和支撐性都恰到好處。左邊設(shè)有舒適調(diào)節(jié)面板，可隨意調(diào)節(jié)座椅高低、左右位置，通風(fēng)、散熱、按摩功能一應(yīng)俱全，腰部、背部、頸部按摩都有三檔強(qiáng)度可選，尊貴感十足，如同置身私人商務(wù)機(jī)。

還有可隱藏式打開的大屏幕，具備娛樂、開會(huì)、教育等功能，支持投屏和手機(jī)映射。頭枕中藏有音響，配合車內(nèi)其他音響，能帶來(lái)八成影院效果。

第三排座椅用料與第二排相同，坐姿平穩(wěn)，軟度和觸感都很舒適，長(zhǎng)度也足夠。并且有延伸到第三排的天窗，即便長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到壓抑。

雖說(shuō)第二排中間沒有通向第三排的過(guò)道，且第二排座椅挪動(dòng)需要5秒，但在第三排使用頻率不高時(shí)，能保證第二排有不錯(cuò)的空間，這種設(shè)計(jì)有其合理性。

駕駛位上，極氪009動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力出色，方向盤和油門的操控精準(zhǔn)，易于駕馭。懸架系統(tǒng)充分照顧乘員的舒適性，底盤扎實(shí)穩(wěn)健。

續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)秀，WE版CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)702km，ME版更是高達(dá)822km。比如試駕ME版，從道明竹藝村到太古里，總行程48.8KM，耗時(shí)55分鐘，耗能僅11.2度，基本不存在里程焦慮的問題。

車內(nèi)還配備15.05英寸的2.5K柔性O(shè)LED中控屏，色彩顯示細(xì)膩，操作流暢，雙驍龍8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)讓智能體驗(yàn)更出色，35.95英寸的ARHUD抬頭顯示具有高亮度和大成像尺寸的優(yōu)點(diǎn)。車內(nèi)保留實(shí)體門把手和中控臺(tái)檔把，方便實(shí)用。

二排Sofaro頭等艙航空座椅功能豐富，調(diào)節(jié)邏輯清晰，還支持伊姆斯躺椅模式。后排中央的17英寸吸頂屏，分辨率為3K，帶攝像頭和物理磁吸遮擋撥片，支持5D影院模式，30個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器和座椅震子帶來(lái)震撼體驗(yàn)。新增的車載冰箱也進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。

第三排空間腿部空間有一拳多，配備出風(fēng)口和杯架，座椅靠背還支持手動(dòng)調(diào)節(jié)角度，方便乘客放躺小憩。

極氪009在長(zhǎng)途乘坐方面，從座椅舒適到配置豐富，都給乘客帶來(lái)超棒體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）