分析方程豹生產(chǎn)成本，可以從這些方面著手。

車身結(jié)構(gòu)上，方程豹用的是非承載式車身，能提升抗扭性與通過性，這種設(shè)計成本相對較高，畢竟要保證車身堅固以及應(yīng)對復(fù)雜路況，從鋼材選用到制造工藝都有較高要求。

動力系統(tǒng)方面，全新的DMo混動系統(tǒng)是一大亮點，既能保證低油耗又有強(qiáng)勁動力輸出，新技術(shù)的研發(fā)投入、零部件的品質(zhì)把控，都使得動力系統(tǒng)成本不低。

底盤懸架上，后懸架采用多連桿獨立懸架，對越野性能有很大提升，精密的調(diào)校和高質(zhì)量的零部件，也增加了生產(chǎn)成本。

差速鎖配置上，前后差速鎖加上電中鎖，確保復(fù)雜路況行駛穩(wěn)定安全，差速鎖的研發(fā)、生產(chǎn)以及適配都需要成本。

智能化方面，可能搭載的云輦C智能車身控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能阻尼車身控制和阻尼無級自適應(yīng)調(diào)節(jié)，智能技術(shù)的研發(fā)、傳感器等部件的配置都會帶來成本增加。

電池采用刀片電池，在安全和續(xù)航方面表現(xiàn)出色，刀片電池的研發(fā)和生產(chǎn)工藝有較高要求，成本也會體現(xiàn)在整車之中。

內(nèi)飾配置以黑色亮面為主，配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，高品質(zhì)的內(nèi)飾材料和大屏幕等配置增加了成本。

空間上，較大車身尺寸和五座布局，相應(yīng)的座椅配置等，更大的車身意味著更多的材料使用，座椅的舒適性和功能性提升也會帶來成本上升。

另外，以方程豹5為例，其帝瓦雷音響也是成本因素。全車有多種揚聲器布局，包括高音、中音、低音、天空聲道和頭枕揚聲器等，不同車型揚聲器數(shù)量有差異，音效上打造獨特座艙聲場模式，這些都增加了成本。

總之，方程豹在多個方面采用高端配置和先進(jìn)技術(shù)來確保性能品質(zhì)，所以生產(chǎn)成本較高。未來或許能通過技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模生產(chǎn)在一定程度上降低成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）