捷途大圣剎車功能挺不錯(cuò)。

主動(dòng)剎車方面，距離前車大概五米時(shí)會(huì)有提示音。低于10公里時(shí)速時(shí)，觸發(fā)大概在1米左右；60 - 70碼高速度時(shí)，大概在20多米就有提示。主動(dòng)剎車啟動(dòng)時(shí)油門會(huì)暫時(shí)性失效，能在駕駛者注意力不集中或遇突發(fā)情況時(shí)提供幫助，增添出行保障。不過不能完全依賴，駕駛者仍要保持警惕。

制動(dòng)系統(tǒng)整體制動(dòng)力分配前半段偏軟后半段偏硬，對(duì)新手很友好。初段虛軟，在日常行駛中能讓車輛保持平穩(wěn)；急剎時(shí)后半段制動(dòng)力反饋好，在緊急情況能可靠制動(dòng)。剎車腳感也不錯(cuò)，初段稍加腳力制動(dòng)力釋放明顯，比較靈敏且線性，在彎道中能給駕駛者不錯(cuò)的信心。日常駕駛中初段偏軟行程適中，整體力度線性均勻，駕乘更舒適。官方數(shù)據(jù)顯示，捷途大圣百公里剎車距離只有37米多，有的車型是36米或35米，這是相當(dāng)出色的成績，剎車安全有保證，熟悉車輛后很好掌握。

在賽道駕駛中，捷途大圣第一腳剎車制動(dòng)力強(qiáng)勁。但連續(xù)駕駛幾圈后會(huì)有熱衰減，剎車距離逐漸變長，這在家用車中較常見。如果車主有更高需求，可考慮換高溫剎車片提升性能。

捷途大圣采用前雙活塞剎車，為保證制動(dòng)性能和腳感，工程師進(jìn)行了近16000km的超長驗(yàn)證。其底盤采用前麥弗遜/后多連桿四輪獨(dú)立懸架的組合還帶有橫向穩(wěn)定桿，能減小過彎時(shí)車身側(cè)傾，讓車輪與地面最大限度保持垂直，給駕駛者十足駕駛信心。

總之，捷途大圣剎車功能在日常家用場景表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)用戶需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）