鈴木天語的操控性能相當(dāng)出色。

底盤方面，它采用了鈴木在WRC世界拉力錦標(biāo)賽中的技術(shù)，關(guān)鍵部位加強(qiáng)處理，整體結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。不僅提升了離地高度，還在不增加多余重量的情況下，大幅提高了抗彎折強(qiáng)度。這使得車輛能從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路面，在顛簸中保持車體穩(wěn)定，高速行駛時(shí)也不會(huì)有飄忽感。

在彎道駕駛時(shí)，鈴木天語的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。車身隨動(dòng)性很棒，方向指向精確，側(cè)傾也不嚴(yán)重，懸掛系統(tǒng)對(duì)車身提供了有力支撐。再加上205mm超寬輪胎帶來的強(qiáng)大抓地力，以及M16A強(qiáng)勁的動(dòng)力輔助，駕駛者能體驗(yàn)到類似小型SUV的駕駛感受。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，鈴木天語轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感適中。無論在城市道路還是高速公路上，都能提供清晰的指向反饋，回饋力也恰到好處。即便車速達(dá)到140公里，車輛依然穩(wěn)定性佳，不會(huì)發(fā)飄。而且，就算車速略微提高，轉(zhuǎn)向不足的情況也不嚴(yán)重。雖然低速時(shí)方向盤有點(diǎn)重，但精準(zhǔn)的操控，女生適應(yīng)后也完全能夠駕馭。

動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的M16A 1.6升DOHC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具備VVT可變正時(shí)氣門機(jī)構(gòu)，動(dòng)力輸出順暢，在高轉(zhuǎn)速區(qū)域的表現(xiàn)也令人滿意。手動(dòng)擋車型與該發(fā)動(dòng)機(jī)更是絕佳搭配，能讓駕駛者更好地掌控動(dòng)力輸出。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸。就算經(jīng)過小坑小包，也能給駕駛者足夠的信心。底盤較高，懸掛相對(duì)硬朗，在農(nóng)村非鋪裝路面上優(yōu)勢(shì)明顯，通過性比一般轎車強(qiáng)很多。

此外，鈴木天語車身不算重，但操控穩(wěn)健扎實(shí)，給人很強(qiáng)的安全感。車身短，在交通擁擠時(shí)并線更加方便。要是對(duì)原廠操控還不滿足，換裝碳纖維定制版平底方向盤，還能進(jìn)一步提升操控體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）