一流變速器的維護成本高不高，得看多個因素。

變速器是汽車三大件之一，內(nèi)部構(gòu)造精密復(fù)雜，有大量專業(yè)技術(shù)成分，維修難度大。并且現(xiàn)在從事變速器維修的專業(yè)技術(shù)人員不多，很多車企售后和綜合修理廠沒能力獨立維修，要么直接換總成，要么交給第三方，這在一定程度上會讓維護成本增加。

不同車型的變速器，維護成本差異明顯。冷門車型零部件少，有的要從國外訂購，成本自然高。手動變速器維修成本相對低，大多在6700 - 2000元之間。自動變速器修理成本高些，像奔馳、法拉利等豪車的變速器，維修費用通常較高。

變速器常見故障的類型和嚴重程度也影響維護成本。比如漏油問題維修費用低，變速箱打滑或濾壺堵塞等問題，維修費用就會上升。

就拿CVT這種一流變速器來說，它后期使用成本比較高。因為運行中存在磨損，普通變速器靠不同齒輪組合換擋，CVT用模擬大小車輪的兩個錐形輪推動鋼帶來傳動，正常駕駛也會有磨損。所以鋼帶或鋼鏈與錐形輪的材料、駕駛習(xí)慣都會影響其使用壽命。線上?？吹侥苡枚f公里的CVT，線下極少，大部分在十五萬公里左右因磨損報廢。而且CVT維修換件后穩(wěn)定性變差，一般直接更換總成。自主品牌個別入門級車使用CVT，更換費用多為八九千一臺；合資汽車中，以使用CVT最多的日系汽車為例，軒逸更換全新變速箱總成約兩萬元，舊機器置換翻修約一萬元；本田思域或豐田卡羅拉換總成費用在四萬元左右。

不過要是想降低一流變速器的維護成本，可以尋找信譽良好的維修工廠和專業(yè)人員，避免中間商加價，能在一定程度上減少不必要的開支。

總之，一流變速器維護成本不能簡單說高或不高，要綜合多方面因素考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）