自動(dòng)斷油技術(shù)的發(fā)展歷程十分豐富。

早在上世紀(jì)30年代，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的想法就已出現(xiàn)。

到了70年代，豐田在皇冠轎車上進(jìn)行實(shí)用性測(cè)試，車輛停止1.5秒后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)斷油熄火，這成為自動(dòng)斷油技術(shù)的雛形。當(dāng)時(shí)豐田還嘗試在皇冠車上安裝電子裝置，在汽車靜止1.5秒后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在東京繁忙交通中，能使節(jié)油率提升10%。

馬自達(dá)也積極投入研發(fā)，開發(fā)出i-Stop系統(tǒng)。在靜止怠速重新啟動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)先決定運(yùn)作的汽缸，活塞停在適當(dāng)位置且完成掃氣行程，系統(tǒng)判斷重啟就噴射燃料快速點(diǎn)火燃燒并驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)，啟動(dòng)過程僅約0.35秒，而且十分平順。

80年代，啟停系統(tǒng)開始裝備于大眾汽車第二代Polo量產(chǎn)車型上。隨后，1994年第三代大眾Golf、Lupo（3L車型），以及1999年奧迪A2（3L車型）都配備了該技術(shù)。寶馬公司也將啟停技術(shù)應(yīng)用在旗下車型多年，2008年后的mini系列車型也都有配備。

直到2006年左右，因?yàn)闅W盟嚴(yán)苛的環(huán)境法規(guī)限制，自動(dòng)斷油技術(shù)迎來快速發(fā)展，開始在汽車上慢慢普及。眾多品牌如通用、雪鐵龍、本田等紛紛涉足。2007年寶馬車型開始大批量實(shí)裝。2014年國(guó)內(nèi)約7%新車搭載，是2013年的6倍多。

如今，自動(dòng)斷油技術(shù)中的自動(dòng)啟停系統(tǒng)已經(jīng)成為乘用車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

此外，還有防止酒駕自動(dòng)斷油停車裝置這一創(chuàng)新。中國(guó)一位退休交通廳高級(jí)工程師劉賢人老爺爺，耗時(shí)三年研發(fā)出該裝置。當(dāng)駕駛員飲酒后進(jìn)入駕駛室手握方向盤呼出一口氣，若呼出氣體酒精含量超過20毫克，檢測(cè)器發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)斷油斷電，車輛無法啟動(dòng)，且只針對(duì)駕駛員有效，相當(dāng)智能。

自動(dòng)斷油技術(shù)不斷發(fā)展完善，在節(jié)能減排和保障安全方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）