瑞豐商務(wù)車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，不同車(chē)型各有亮點(diǎn)。

瑞風(fēng) M3 HEV 采用 2.0L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)+P1 發(fā)電機(jī)+P4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率達(dá) 130kW，峰值扭矩 320Nm，實(shí)測(cè)綜合油耗僅 7L/100km，市區(qū)路況平均油耗僅 6L/100km，對(duì)比純?nèi)加蛙?chē)型降低約 20%油耗。電桿操控設(shè)計(jì)讓駕駛更簡(jiǎn)單安全，還有智能化和自適應(yīng)調(diào)整等功能，能滿(mǎn)足日常出行需求。

瑞風(fēng) M4 柴油版搭載“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110kW，最大扭矩 360N·m，在低轉(zhuǎn)速起步、爬坡以及高速超車(chē)時(shí)，都有出色表現(xiàn)。

瑞風(fēng) E3 搭載總功率 130kW、總扭矩 320N·m 的電動(dòng)機(jī)，加速度優(yōu)秀，續(xù)航里程也出色。

瑞風(fēng) RF8 的插混動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5TDHE+3DHT+大容量電池組成，綜合功率達(dá)到 310kW，綜合扭矩 745N·m，配備 44.5 度的電池，起步動(dòng)力強(qiáng)勁且行駛平順。其 3DHT 智慧電混系統(tǒng)，相比單檔 DHT 能更好地平衡城市行駛的動(dòng)力與能耗表現(xiàn)，還能大幅提升出行質(zhì)感，可實(shí)現(xiàn)三擎四模驅(qū)動(dòng)，解決不同場(chǎng)景下用戶(hù)對(duì)續(xù)航、動(dòng)力以及能耗的訴求。零百公里加速 7.3s，有著超長(zhǎng)純電續(xù)航 252 公里，最大綜合續(xù)航 1250 公里，實(shí)測(cè)綜合饋電油耗 5.85L 每百公里、高速饋電油耗 7.81L 每百公里。

瑞風(fēng) L5 匹配手自一體變速箱，最大功率 163KW，最大扭矩 385N.m，動(dòng)力表現(xiàn)良好。

06 款江淮瑞風(fēng)商務(wù)車(chē) 7 座搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮自主研發(fā)，采用渦輪增壓中冷技術(shù)，啟動(dòng)平穩(wěn)，噪音小。轉(zhuǎn)速到 2000 轉(zhuǎn)左右渦輪介入后動(dòng)力強(qiáng)勁，高速路上動(dòng)力輸出線性，變線、加速、超車(chē)輕松，山路表現(xiàn)也不錯(cuò)，側(cè)傾可控，得益于五連桿式后獨(dú)立懸架和靈敏的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

江淮瑞風(fēng)在百公里加速測(cè)試中，手動(dòng)擋車(chē)型百公里加速時(shí)間為 9.86 秒，自動(dòng)擋車(chē)型為 10.46 秒。啟動(dòng)階段爆發(fā)力雖不突出，但起步完成后動(dòng)力迅速跟進(jìn)，前兩檔表現(xiàn)激昂，三檔后變得溫順，提供豐富駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平，能滿(mǎn)足大多數(shù)日常需求。

總之，瑞豐商務(wù)車(chē)多種車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)都能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）