東風賽車的性能優(yōu)勢明顯。

動力方面相當強勁，像東風eπ007雙電機版本峰值功率可達400馬力，零百加速僅3.9秒，四驅(qū)雙電機版本最大功率400kW ，輪邊扭矩高達7600?！っ?，加速迅猛。

東風風神奕炫馬赫版冠軍版搭載四缸馬赫動力1.5T發(fā)動機，最大功率197馬力，最大扭矩300牛·米，匹配格特拉克6DCT變速箱，動力強勁。而且1.5T版本在燃燒、摩擦、熱管理等方面全面優(yōu)化升級，1.5L自吸版本采用缸內(nèi)直噴、雙VVT等先進技術(shù)，在動力和燃油經(jīng)濟性上取得平衡。

東風風神奕炫MAX賽車定位年輕個性運動，原廠就可輸出203馬力的馬赫動力1.5T發(fā)動機，為其提供了良好的動力基礎(chǔ)。

操控性能上東風賽車表現(xiàn)出色，eπ007由CTCC冠軍底盤團隊調(diào)校，融合專業(yè)賽車經(jīng)驗技術(shù)，50:50軸荷比和低重心，加上高剛性車身，操控水準全面提升。

在金卡納賽道，eπ007動態(tài)響應(yīng)出色，駕駛者能很好掌握動力輸出和轉(zhuǎn)向角度節(jié)奏，懸架支撐到位，底盤反饋積極，連續(xù)繞樁車身姿態(tài)漂亮。并且有多種駕駛模式及能量回收模式自由選擇搭配，滿足個性化需求。

東風風神奕炫CTCC賽車有著豐富的底盤調(diào)校經(jīng)驗，2020 - 2022年連續(xù)三年贏得CTCC中國杯組年度總冠軍，61次站在最高領(lǐng)獎臺，斬獲115個榮譽獎杯。

在耐力品質(zhì)和技術(shù)可靠性上東風賽車優(yōu)勢突出，東風風神奕炫賽車獲2023賽季中國汽車耐力錦標賽分站賽三連冠，憑借東風馬赫動力技術(shù)卓越的穩(wěn)定性、優(yōu)秀的操控性，在賽道上展現(xiàn)極大優(yōu)勢。

全新馬赫1.5T混動發(fā)動機最高有效熱效率達到45.18%，是中國汽車行業(yè)首款熱效率超過45%的混動汽油機。

東風賽車這些性能優(yōu)勢，使其在賽場表現(xiàn)出色，也讓消費者對其量產(chǎn)車型充滿期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）