富康三廂的座椅舒適度挺好的。富康座椅依照人體工程學(xué)原理設(shè)計，采用高級材料，高度合適，軟硬度適中，包裹性強(qiáng)，能很好照顧到身體各部位，為肩部、頭部和背部提供最佳支撐，就算長時間駕駛也不會覺得累。

在當(dāng)年的“老三樣”里，富康座椅舒適性可是出了名的，跑長途比捷達(dá)舒服很多，這也是不少人選擇它的重要原因之一。1998年推出的三廂富康“988”，空間更大，座椅舒適度依舊不錯。

富康的座椅能讓駕駛員頭部空間令人滿意，就算身材較高的乘客，也能有相對舒適的體驗(yàn)。而且，富康的底盤設(shè)計輕巧，懸掛系統(tǒng)能有效過濾地面振動，特別是四輪獨(dú)立懸掛技術(shù)，將左右搖晃力量轉(zhuǎn)化為上下顛簸，防側(cè)傾能力出色，對容易暈車的人很友好。

像富康ES500的座椅采用寬大厚實(shí)的仿皮材質(zhì)，進(jìn)一步提升了乘坐舒適度。早期的富康車型，盡管車身尺寸不大，但車內(nèi)空間表現(xiàn)寬敞，特別是后排座椅可以滑動，提高了空間利用率，座椅舒適度也得到用戶的一致好評。

富康車座椅采用的高級材料，有著良好的護(hù)椎效果，不管是長途還是短途乘坐，都能有效減輕疲勞。以富康ES500和ES600為例，這兩款車型的座椅包裹性極佳，寬大的皮質(zhì)座椅不僅厚實(shí)，支撐性也出色，整體舒適性非常優(yōu)秀。

隨著車型不斷更新，富康車在內(nèi)飾設(shè)計上也有改進(jìn)，例如增加了方向盤氣囊、單碟CD以及前排電動車窗等配置，進(jìn)一步提升了舒適性。

總之，富康三廂在座椅舒適性方面表現(xiàn)突出，能給乘客帶來舒適的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）