五十鈴皮卡的越野能力相當(dāng)出色。

首先，五十鈴作為世界知名商用車制造商，柴油機(jī)技術(shù)出色，擁有悠久品牌歷史和深厚技術(shù)底蘊(yùn)，為其越野性能奠定了良好基礎(chǔ)。

五十鈴皮卡采用非承載式車身，這種車身結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，能夠承受復(fù)雜路況帶來(lái)的沖擊力，保障車輛在越野時(shí)的整體穩(wěn)定性。

并且它提供后驅(qū)或四驅(qū)形式，搭配四驅(qū)系統(tǒng)和原廠伊頓差速鎖，在越野試駕中能輕松完成爬坡、涉水和穿越極端路況等挑戰(zhàn)，即使面對(duì)45度高10米斜坡也能從容應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，五十鈴皮卡配備原裝1.9T柴油勁藍(lán)動(dòng)力Ⅲ RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚8AT變速箱，這一組合在功率、扭矩及加速性能上都表現(xiàn)出色，同時(shí)油耗相對(duì)較低，適合長(zhǎng)途越野。充沛的低速扭矩讓車輛在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)也能有足夠的動(dòng)力輸出。

在懸架方面，后懸架升級(jí)為螺旋彈簧整體橋式五連桿，懸架行程長(zhǎng)，不僅提升了通過(guò)性，操控性和承載性也得到增強(qiáng)。

通過(guò)性上，五十鈴皮卡的接近角和離去角分別為28度和25度，最小離地間隙為230mm，在泰國(guó)體驗(yàn)的D-MAX V-CROSS越野版本接近角和離去角更大，特別適合極端路況穿越。

另外，五十鈴皮卡還配備了ESC等配置，新一代五十鈴DMAX增加橘黃色車漆，提升車內(nèi)座椅舒適度和配置功能，輔助駕駛達(dá)L2級(jí)別ADAS系統(tǒng)，支持多種功能。這些都進(jìn)一步提升了五十鈴皮卡的越野便利性和安全性。

總之，五十鈴皮卡優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)、強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、卓越的懸架配置以及諸多實(shí)用配置，能滿足越野愛(ài)好者各種需求，帶來(lái)超棒的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）