寶馬車(chē)標(biāo)是由建筑師Karl Schwanzer設(shè)計(jì)的。

它的設(shè)計(jì)靈感源自巴伐利亞州的國(guó)旗，最初在1917年設(shè)計(jì)出來(lái)時(shí)，是藍(lán)白色圓形，中間還有藍(lán)色的十字架，這一設(shè)計(jì)一直沿用到1963年，簡(jiǎn)單純粹的風(fēng)格為寶馬品牌打下基礎(chǔ)。

1963年寶馬對(duì)車(chē)標(biāo)進(jìn)行首次改進(jìn)，改成黑白色圓形，保留圓形和十字架元素，將其變?yōu)楹谏?，背景為白色，設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔現(xiàn)代，也更易與其他品牌區(qū)分。

1993年再次改進(jìn)，為適應(yīng)立體化設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓形和十字架被賦予更多細(xì)節(jié)和紋理，讓標(biāo)志更具立體感和現(xiàn)代感。

2010年又一次改進(jìn)，為契合數(shù)字化和全球化風(fēng)格，圓形和十字架重新設(shè)計(jì)，更加扁平化、簡(jiǎn)潔，方便在數(shù)字媒體使用 。

寶馬車(chē)標(biāo)演變中始終保留圓形等基本元素，只是在色彩、細(xì)節(jié)和風(fēng)格上調(diào)整。最初受巴伐利亞州國(guó)旗啟發(fā)，黑白色設(shè)計(jì)貼合德國(guó)風(fēng)格，立體化設(shè)計(jì)受現(xiàn)代建筑和汽車(chē)工程學(xué)影響。

在制作工藝上，選材通常選亞克力材料，它無(wú)色透明、透光率高、抗老化性好、加工性能優(yōu)良、色彩多樣且無(wú)毒。模具制作一般選用鋁模，通過(guò)電腦設(shè)計(jì)圖紙，用CNC數(shù)控銑床加工，能確保模具精密程度高、誤差小、表面光滑、經(jīng)久耐用、受熱均勻。

吸塑加工借助吸塑機(jī)，將加熱變軟的塑料硬片材通過(guò)真空吸附于模具表面冷卻成型，包括吸塑成型、吸塑裁剪、折邊等流程，保證車(chē)標(biāo)形狀和細(xì)節(jié)達(dá)到預(yù)期。

貼膜及細(xì)節(jié)處理讓車(chē)標(biāo)更精致美觀，還能保護(hù)車(chē)標(biāo)、延長(zhǎng)壽命，增加裝飾效果。最后裝燈，內(nèi)置LED燈，增強(qiáng)美觀度和獨(dú)特性，讓車(chē)標(biāo)夜晚也魅力十足。

寶馬MINI車(chē)標(biāo)制作也有獨(dú)特之處，模具制作采用電腦雕刻技術(shù)，面蓋ABS吸塑成型，背板用亞克力材料，外圈電鍍銀，中間電鍍金色后貼膜，內(nèi)置LED燈，夜晚可通體或背面發(fā)光，表面真空電鍍工藝處理，選用德國(guó)進(jìn)口UV底漆，確保戶外5年鍍膜層良好。

總之寶馬車(chē)標(biāo)經(jīng)典的藍(lán)白元素和圓形一直延續(xù)，代表品牌形象和價(jià)值觀，也展現(xiàn)對(duì)技術(shù)、創(chuàng)新的追求以及品牌的傳承發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）