雨燕運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力性能挺不錯(cuò)。

海外市場(chǎng)的全新雨燕Racing Roadster版，雖動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)變化，但1.2升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與12伏輕混系統(tǒng)（ISG）組合，日常駕駛夠用。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82馬力，峰值扭矩112?！っ?，加上ISG輕混系統(tǒng)輔助，駕駛體驗(yàn)更順暢。

傳動(dòng)系統(tǒng)有6擋手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱可選，還有兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力布局。

全新鈴木雨燕運(yùn)動(dòng)版有微混合動(dòng)力，擁有129馬力。經(jīng)過(guò)渦輪增壓，賦予它動(dòng)力與全新個(gè)性。雖機(jī)械原理基本不變，宣稱動(dòng)力從140 CV降到129 CV ，不過(guò)新的48 CV 14 CV電機(jī)在加速階段輔助熱機(jī)。這電機(jī)不能單獨(dú)移動(dòng)汽車，無(wú)法全電動(dòng)模式工作，但可避免消耗和排放，還能拿到DGT生態(tài)標(biāo)簽，核定平均油耗僅5.6 l/100 km，是高效小型跑車之一。

車重1000公斤，比老款增加50公斤 。從0到100 km/h速度減慢到9.1秒，最高速度達(dá)210 km/h 。

2025款鈴木雨燕Sport也值得期待，搭載1.4T引擎，馬力超過(guò)140匹，動(dòng)力肯定更強(qiáng)勁。

還有雨燕sport搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供充沛動(dòng)力，還保證燃油經(jīng)濟(jì)性，不管在城市道路穿梭，還是去郊外旅行都能輕松應(yīng)對(duì)。

雨燕運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力上各有特點(diǎn)，不同版本能滿足不同需求。有輕混系統(tǒng)帶來(lái)的順暢體驗(yàn)，有渦輪增壓后的充沛動(dòng)力，還有未來(lái)新款的強(qiáng)勁表現(xiàn)，在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受，無(wú)論是追求日常駕駛的舒適，還是想要體驗(yàn)速度與激情，雨燕運(yùn)動(dòng)版都能滿足 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）