奇瑞威龍安全配置豐富。

奇瑞汽車在安全性能方面向來表現(xiàn)出色，旗下諸多車型在各類事故和碰撞測試中成績優(yōu)異，由此可推斷威龍安全配置有保障。

從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計看，像瑞虎系列采用的 3R-Body 和 6D 縱梁設(shè)計就很值得稱贊。3R-Body 讓白車身橫向及縱向有多個環(huán)狀連接，吸能效果遠(yuǎn)超一般硬連接；6D 縱梁將車身骨架連續(xù)閉合，能把車身前方和車側(cè)的碰撞能量分散到全車。威龍或許也會運用類似優(yōu)秀設(shè)計，在遭遇碰撞時有效吸收和分散能量，保護(hù)車內(nèi)人員。

鋼材強(qiáng)度上，瑞虎系列使用超高強(qiáng)度鋼材，車身扭轉(zhuǎn)剛度高，抗變形能力強(qiáng)。例如瑞虎 8 在 2019 年車身扭轉(zhuǎn)剛度成績出色，與沃爾沃豪華旗艦 SUV-XC90 差距小。威龍大概率也會采用高強(qiáng)度鋼材打造車身，使車身更堅固，為車內(nèi)人員筑牢安全防線。

安全氣囊方面，以艾瑞澤 8 為例，它配備 10 個安全氣囊，涵蓋主副駕駛氣囊、主副駕膝部氣囊等多個部位，分布在車內(nèi)關(guān)鍵位置，能從頭到腳為乘員提供全面保護(hù)。威龍即使達(dá)不到 10 個，也肯定會在關(guān)鍵位置合理布置安全氣囊，在碰撞瞬間彈出，減輕車內(nèi)人員受到的傷害。

在智能駕駛輔助上，艾瑞澤 8 配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)能在關(guān)鍵時刻給駕駛者提供全方位防護(hù)。威龍也極有可能配備類似的主動安全系統(tǒng)，幫助駕駛者更好地應(yīng)對各種路況，降低事故發(fā)生幾率。

奇瑞汽車還注重電池安全技術(shù)，以 FAST 開發(fā)理念打造“守護(hù)者電池安全系統(tǒng)”，通過“1+8+1”世界級安全技術(shù)構(gòu)筑電池安全。若威龍是新能源車型，也會有可靠的電池安全保障，讓用戶沒有后顧之憂。

所以說奇瑞威龍安全配置豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）