國產(chǎn)中型車報價趨勢呈現(xiàn)出不同特點。

從較長時間段看，自2019年至今國產(chǎn)汽車均價上漲3.1萬元，受汽車銷量結構變化影響，高端車型銷售占比提升，中低價車型銷量占比減少，在新能源領域B級和C級車市場新能源車滲透率大幅提升，高端新能源車型銷售提升明顯，推動了價格上漲，像“蔚小理”等自主車企旗下車型售價不斷走高，長城汽車單車平均售價也大幅提升。

但2024年國產(chǎn)中型車報價又有新變化。價格普遍下探，普遍降幅達到3萬元左右，在中型車市場明顯，如帕薩特Pro把380TSI高功率版本降至15.99萬元入門。新車上市價格快速下調(diào)，不少爆款車型上市時定出突破認知的低價吸引消費者實現(xiàn)銷量轉化，像小鵬P7 + 、極氪7X等。豪華和超豪華車市場受環(huán)保要求和政策調(diào)整影響，大排量豪華車價格下行壓力增大。

部分國產(chǎn)中型車具體表現(xiàn)也各有不同。長安銳程CC是睿騁CC的升級版車型，屬于入門級中型車，今年前八個月在自主中型車中銷量僅次于紅旗H5，普通版車型優(yōu)惠較大，上海地區(qū)達到1.40萬元，新車售價8.09萬起，藍鯨版車型優(yōu)惠幅度為5000元。寶駿RC - 6指導價8.48 - 12.38萬，最高優(yōu)惠1.0萬。比亞迪秦L以10 - 15萬元價格優(yōu)勢占領中級轎車市場多數(shù)份額，新款海豹07價格區(qū)間在13.98萬 - 19.58萬元在同級別車型中有明顯優(yōu)勢，它們因省、性價比高且可上綠牌和免購置稅等特點受到歡迎。

總體來說，國產(chǎn)中型車報價趨勢既有因消費結構升級帶來的整體價格提升一面，又有2024年因市場競爭等因素導致的價格下探一面，消費者在不同時間點和不同車型上都能找到符合自己需求和預算的選擇，當下購車有了更多實惠和挑選空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）