長安凱程的市場競爭力挺強(qiáng)的。

就拿長安凱程V919來說，這是一款很有亮點的純電動新款車型。它車身長度5.5米，高度適中，既保證車內(nèi)空間，又能在城市靈活穿梭，最大貨箱高度3.38米，給貨物運輸帶來極大便利。在續(xù)航和載貨能力上全面優(yōu)化升級，先進(jìn)電池技術(shù)和高效電機(jī)系統(tǒng)，讓續(xù)航顯著提升，能滿足長途運輸，強(qiáng)大載貨能力也極具競爭力。

長安凱程V919有“三得”。方正大空間，裝得多，車身5.5米時貨廂超3.3米，貨廂容積提升10% - 15%，得倉率達(dá)57.4%，同樣貨物別人跑8趟，它只需跑7趟。后驅(qū)大承載，拉得多，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效載重達(dá)1700kg，比行業(yè)同級別3.5t平臺多300 - 400kg。低耗大收益，賺得多，首次在商用車應(yīng)用540V高壓電機(jī)，峰值扭矩360Nm，最大續(xù)航里程在載重場景下達(dá)到500km。而且它裝卸方便，通過商用場景大模型測算，將貨臺高度設(shè)為547mm，中門開度1050mm，尾門開度270度、寬度1450mm，滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤使用，中門叉車、人工裝卸都便利。

在核心三電方面，凱程V919搭載寧德時代或國軒高科的磷酸鐵鋰電池，以及匯川聯(lián)合動力的電機(jī)，工況續(xù)航里程300km以上，提升續(xù)航能力，保證動力性能穩(wěn)定。其高貨廂比設(shè)計，車長利用率高，內(nèi)部貨廂設(shè)計合理，保證裝卸便利度和靈活性。

產(chǎn)品定位上，小寬體設(shè)計既面向中面市場，滿足中面用戶升級需求，又針對寬體輕客市場，用中面體系成本搶奪市場。

從銷量成績也能看出長安凱程競爭力強(qiáng)。2024年一季度商用車上險銷量榜，長安商用車表現(xiàn)出色，旗下長安凱程同樣厲害，新長安睿行M60 3月榮獲微客行業(yè)銷量冠軍。2023年新長安睿行M60就憑借強(qiáng)動力、大空間、舒適內(nèi)飾等優(yōu)勢，在微客細(xì)分市場銷量第一，2024年3月零售3219輛，同比增長141.7%，市占率達(dá)17.8%。

總之長安凱程在產(chǎn)品實力和市場表現(xiàn)上都展現(xiàn)出了較強(qiáng)競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）